彭博2017展望/車市露疲態 電動車…成產業新救星 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,接下來準備進入高原期,
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,之後恐怕就是走下坡,
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,至於這段時間會維持多久、影響有多大,
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,每個地區都不一樣。中國與美國景氣趨緩將持續令跨國車廠焦躁不安,
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,英國脫歐的長遠影響也尚未明朗,以下針對亞洲、歐洲及北美三大市場做說明。亞洲市場即使中國政府延長小排量汽車購置稅減半優惠政策,或將稅率提高至7.5%,而非馬上恢復至10%,今年中國的汽車銷量成長力道仍可能減弱。按照政府原先計畫,稅金減半措施於去年底結束,許多民眾趕在截止日前買車,可能會減弱今年車市的買氣。去年中國休旅車銷量業績長紅,今年恐怕後繼無力。去年頭十個月中國休旅車銷量暴增46%,占整體車市銷量的比重高達35%。若不計貨卡車,中國休旅車的銷售比率逼近美國的38%。在中國市場,電動車愈來愈多,可望有助於拉高銷量,推動科技進步。去年頭九個月中國車商已推出25款純電動車及插電式混合動力車,接下來12個月還會再推出35種車款。而為了因應市場變化,日本車廠可能需要擴大合作及整併。去年豐田收購大發(Daihatsu)52%股權,豐田0.26股換大發1股,大發成為豐田旗下全資子公司。去年5月日產也同意併購三菱34%的股份,業界已自動颳起整併風。歐洲市場歐洲的低利率政策有助於拉抬車市買氣,德國汽車貸款協會AKA的資料顯示,德國大約75%的新車車主申請車貸,目前英國超過80%的新車車主申請貸款,情況跟法國、義大利及西班牙差不多。在全球擁抱休旅車的潮流下,歐洲休旅車的比重也拉高至25%,但受福斯柴油車排氣造假醜聞風暴拖累,柴油車市占率受損,車商轉而增加混合動力及電動車車款。種種跡象顯示,歐洲今年車市銷量成長介於持平與小幅成長之間。需求展望疲軟,加上車廠提高研發成本,推出電動及混合動力系統,取代傳統搖錢樹車款,代表車商中期獲利預期可能會持續受到壓抑。北美市場英國Just-auto公司預估,從2017年至2020年,北美市場混合動力、插電式混合動力及電動車的高階電池銷量可望暴增66%。車商無不摩拳擦掌,準備搶占從內燃機轉向電動車的商機。然而,由於汽車引擎的效率愈來愈好,國際油價處於歷史低點,加上缺乏像歐洲那樣揚棄柴油車的氛圍,美國的混合動力及電動車的需求成長可能不如預期。小車商新科技腳步可能落後 圖/經濟日報提供 分享 facebook,