陸新能源車補貼 聚焦「補電」

大陸新能源汽車補貼政策將出現變化,

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,中國汽車工業協會的常務副會長董揚透露,

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,新能源汽車補貼政策即將調整,

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,地方補貼也將有重大調整,

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,其中地方補貼就不補車,

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,方向是補電(保障充電)。觀察者網報導,

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,2019年是新能源車補貼新政實施的一年,

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,補貼金額繼續退出已經成為定局,

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,但政策何時落地、補貼金額減少幅度多少等問題至今未定。 他認為,

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,隨著補貼政策的調整,大陸電動車不會朝著低速方向發展,「要看大陸的電動車和誰比,和(外資)同檔次的汽油車比,大陸的成本是偏高,但是如果和同檔次的電動車比,大陸電動車成本並不高,例如跟特斯拉比,跟日產的Leaf比,跟BMW i8比,那大陸電動車並不見得就貴。」董揚強調,補貼政策的調整,將有利於電動車競爭進一步回歸市場,在沒有補貼之後,新能源汽車將回歸到市場,那些片面追求續航里程,造成高成本、高價格的這部分產品,就會減少。他指出,當然企業也會推出一些長里程、高檔次的產品,但是消費市場更多是追求續駛里程和價格比的,里程短一點,例如說200公里左右,但是價格低一點的產品,這也很可能。董揚的分析,與之前汽車圈傳聞的補貼新政,將讓「盲目追求高續航、高能量密度的市場風氣回歸理性」不謀而合。有分析指出,現行新能源補貼政策以高續航、高能量密度作為衡量標準,導致市場上大批高續航里程車款誕生,但目前的新能源電池技術卻無法兼顧安全性和高續航性能,導致許多安全事故的發生。,

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