提到賽車運動，
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，大多數人會提到的是賽車手、賽車女郎以及轟轟作響的引擎聲，
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，或者場上激烈的攻防戰，
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，但是絕少人會提到「Marshal」這個意涵司令員、元帥甚至裁判的字眼、角色。在賽車場上，
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，Marshal是人數最多的一群，
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，也有許多人醉心於Marshal的工作，
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，全神投入參與，
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，而賽車運動也因為有這一群在第一線協助比賽的Marshal，
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，才能創造出有水準的賽事活動。
Marshal的工作其實很辛苦，沒有熱情很難長期參與，累積Marshal經驗已經近20年的游淵麟表示，當初因為對賽車十分喜歡，看到雜誌上所刊登的招募廣告就前往參加訓練並投入Marshal工作，整整有8年的時間，週末假日到龍潭賽車場一定可以看到他的身影，他最近轉往大鵬灣，在TSF台灣大賽車擔任裁判的工作，因為喜歡而投入，游淵麟表示並不會感到辛苦，雖然自己不是車手，但可以因為Marshal的工作，更貼近自己喜歡的賽車運動，是一件很開心的事。
車手出身的陳政莊從車手到Marshal、組辦賽事等等，與拉力賽相關的所有工作幾乎都有經驗，陳政莊認為拉力賽的Marshal跟場地賽的Marshal很不一樣，比較單純但也比較無聊。場地賽可以看到許多精彩的競爭畫面，或者能在起跑線、終點線或是賽前驗車處與車手和車輛接觸，而拉力賽通常是為期兩天的比賽，加上場地以山區居多，晚上Marshal與車手會聚在一起聊天，感情非常融洽。
周百彥目前在許多大型比賽中擔任驗車主管的工作，9月曾前往新加坡參與F1 Marshal工作。不論是工作氣氛、或大會組織等等，周百彥都感覺到國內與新加坡有很大的差別，雖然這次工作是連車馬費都沒有的志工，但感受到的尊重及榮譽感卻是國內無法相比的。
除了少數新加坡賽車會的在地工作人員之外，來自世界各地將近2500位的Marshal志工齊聚一堂，而這些Marshal並不因為是志工就行事馬虎，反而因為對賽車的熱愛而非常專注，極有效率地完成每一個任務，工作之餘的氣氛也宛如嘉年華一般開心熱鬧，值得學習。
同樣從旗號員出身，歷經醫療主管、競技長到國際裁判長的中華賽車會楊光榮會長，目前除了擔任國際賽事的裁判長及賽事總監外，還是國內裁判培訓的主要講師，他特別強調作為一個Marshal最重要的是責任感與專注，因為賽道的安全及意外事件的救援與處理有賴站在第一線的Marshal，他們肩負了無比重大的責任，只有非常地專注才能在最短時間內做出正確的判斷，也唯有如此，Marshal才會獲得大眾的尊敬，才能配得上真正的榮譽。
以各種角色參與賽車運動有不同的樂趣，但是在參與前先接受適當的教育訓練，取得合格執照是很重要的。而具備強烈的責任感與專注力，才能將Marshal工作做到滴水不漏、享受更多的賽車樂趣。【更多精采內容，詳見】，