中國鐵路總公司（鐵總）最近啟動了高鐵智能關鍵技術綜合試驗，
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，其試驗成果將用於京張高鐵、京雄城際等智能鐵路。今年3月份以來，
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，中國鐵路總公司在北京至瀋陽高鐵遼寧段全面啓動「高速鐵路智能關鍵技術綜合試驗」，
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，推進中國智能高鐵建設。試驗將在9月底結束，
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，屆時其成果將為京張（北京—張家口）高鐵、京雄（北京—雄安）城際等智能鐵路建設提供技術支撐。 中國鐵總有關負責人介紹，
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，此次綜合試驗包括智能牽引供電系統試驗、時速350公里「復興號」長編組動車組試驗等27項內容，
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，是對智能高速鐵路的列車編組、牽引控制系統、調度指揮系統、通訊信息系統和安全保障系統的一次綜合集成試驗。該名負責人說，這次綜合試驗是中國智能高鐵建設全面推進的重要標誌，對於開啓中國高鐵智能化發展、推動中國高鐵綜合技術創新持續領跑世界，具有十分重要的意義。另，不久前，中國鐵總對外發佈了京張高鐵工程建設、相關技術研發的階段性成果。京張高鐵以現有「復興號」CR400BF型動車組為基礎，全線採用智能技術建造，運用北斗衛星導航和無人駕駛技術。此外，其智能程度不僅僅體現在安全與舒適方面，就連廢水回收都實現了智能化，是真正意義上的綠色列車。中國智能高鐵是中國人堅持自主創新、掌握自主核心技術的成果，採用了雲計算、物聯網、大數據、北斗定位等先進技術，通過新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升，使高速鐵路運營更加安全高效、綠色環保、便捷舒適。，