嘉義縣水上鄉議員、也是國民黨海區立委選舉提名人王啟澧（右），
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，3月曾帶領地主反對鐵路高架化調度場。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部前天審查通過「嘉縣市鐵路高架化延伸計畫可行性研究」，
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，民雄鄉路段按縣府提報通過維持高架化，
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，水上鄉路段改以擴大水上基地整體發展計畫做替代方案，
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，不做高架化，
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，昨天引發水上鄉議員、也是國民黨海區立委選舉提名人王啟澧不滿，
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，痛批審查不公，
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，對立委及區域「分大小漢」，
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，要求重審維持高架化。嘉市鐵路高架化工程計畫將車輛調度場南遷至水上鄉北回，
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，徵收周邊20餘公頃農地，196名地主權益受損抗爭反對，縣府提報水上及民雄鐵路高架化工程可行性研究報告，送交通部審查被退回7次，前天第8次審查終於過關，縣長翁章梁出席交通部次長黃玉霖主持的審查會。 「高架化落空對鄉親情何以堪！」王啟澧不滿說，水上位居台一線及嘉168線交通要衝，鄉親盼望高架化， 拒絕調度場，民進黨海區立委蔡易餘也贊成高架化，山區立委陳明文爭取民雄高架化過關，海區水上落空，立委莫非分「大小漢」（閩南語發音，意即大牌小牌之別），若交通部不重審，維持高架化，他會採取抗爭行動。水上高架化為何生變？縣府建設處長林聰利說，審查委員認為高架化無經濟效益不同意，經實地會勘，同意替代方案：以擴大都市計畫區段徵收方式辦理車輛調度場，另解決沿線鐵路平交道交通阻塞問題，水上路段不做高架化了，全案還要送到行政院核定。立委蔡易餘說，當初嘉市鐵路高架化將調度場設水上，未與地方溝通，等調度場爭議解決，仍會繼續爭取納入高架化二期。水上鄉長劉敬祥說，透過擴大都市計畫區段徵收，讓地主分配土地創造雙贏，平交道交通問題建陸橋解決，替代方案前瞻務實；縣長翁章梁說，審查委員認為鄉公所提出替代方案務實可行，審查通過。，