中九龍幹線將連接計畫中的啟德發展區。 （路政署模擬圖片） 分享 facebook twitter pinterest 行政長官會同行政會議拍板通過興建中九龍幹線，
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，工程昨日刊憲。幹線全長4.7公里，
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，是一條雙程三線快速通道，
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，連接油麻地及啟德發展區與九龍灣的道路網，
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，當中約3.9公里是隧道，
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，需於樓宇密集的區域下做鑽爆工程，
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，並需作臨時填海。據估計，
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，工程需時七年多，造價逾100億元，日後來往西九龍至九龍灣的車程將由30分鐘縮短成5分鐘。文匯報報導，港府為解決九龍東西交通問題，1998年已提出建造中九龍幹線，提供一條快速替代道路，使車輛繞過擠塞路段，節省行車時間。幹線走線主要由隧道組成，西起海泓道，沿甘肅街，經彌敦道進入京士柏、何文田，馬頭圍，馬頭角，再經九龍灣，在啟德發展區返回地面。路政署2007年展開勘測及初步設計工作，曾檢討40多個方案，比較各方案對社區設施重置、環境、土地及交通的影響，再參考諮詢期間公眾所提意見，選取現時的走線，並獲立法會及多個區議會支持。據報導，勘測及初步設計2010年底完成，翌年委聘顧問展開詳細設計，環境影響評估報告2013年獲環境保護署批准。再經兩年研究詳細設計及制定施工方案，幹線終獲落實興建，未來會向立法會申請撥款進行工程。根據以往估計，工程需時七年多，造價將逾100億元。另據明報報導，中九龍幹線主要由長3.9公里的隧道組成，途經何文田及土瓜灣多棟住宅的地底，有工程師認為鑽爆工程對樓宇結構安全有一定風險，興建隧道亦牽涉3.8公頃臨時填海工程，有環保團體批評將威脅海洋生態。據報導，受工程影響，多個公共設施需清拆，包括油麻地專科診所新翼及油麻地多層停車場。位於診所大樓內的設施，包括兒童精神科日間醫院等，將在伊利沙伯醫院新大樓和油麻地賽馬會分科診所重置；而油麻地多層停車場大樓內的政府部門如社署等，則在擬建的西九龍政府合署重置；而玉器市場也需先拆卸，待完工後原址重建；至於已列為二級歷史建築的油麻地警署則可原址保留。路政署指出，為減少工程對區內服務的影響，會先完成設施的重置工程，然後才作改動或清拆現有設施。，