深圳地鐵14號線 今年開工 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，龍崗市民就翹首以盼。近日深圳市地鐵集團有限公司建設總部傳出消息，
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，14號線總體設計通過專家評審，
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，這意味著即將開工。南方網報導，
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，14號線起自福田中心區崗廈北樞紐，
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，止於坪山區沙田站，
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，途經羅湖區和龍崗區，肩負著深圳東部地區南北向交通需求的重任。該軌道交通快線設計時速120km，全長50.3km，分別設置崗廈北、黃木崗、清水河等14座站點，均為地下站。該線路還設置了3座樞紐站，9座換乘站。乘客可選擇在黃木崗、清水河、石芽嶺、四聯、坳背、南約、坪山圍、朱洋坑、沙田9座換乘站換乘，沿線可換乘的地鐵線達13條。遠期線網還將考慮南延與20號線在會展中心換乘。目前，深圳地鐵14號線已納入深圳地鐵四期規劃（2017年-2022年），並納入東進戰略規劃確保十三五期內開工建設，預計最快2020年通車。繼地鐵3號線後，14號線又將刷新龍崗軌道交通的紀錄，14號線一旦開通，龍崗的交通便捷程度必定會不斷提高。值得注意的是，14號線分設了崗廈北、布吉、大運3座樞紐站，其中龍崗便占據2座。這對交通不便的龍崗來說，顯然是一大利多。尤其是許多在市中心區工作、在龍崗大運新城片區居住的人，只要14號線一開通，每天往返福田僅需20分鐘。一位業內人士分析，一般開通前1至2年時間段對商品房開發影響較大。一旦商業樓盤開發，即帶動商圈的發展、配套設施的完善。根據規劃，深圳段和惠州段將於今年開工，預計2022年左右開通；如此，14號線沿線將有望在幾年的時間內快速發展。，