為減輕政府公共建設經費負擔，
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，經建會去（2012）年起推動「跨域加值方案」。經建會今日報告執行成果，
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，其中包含淡海輕軌等十項公共工程，
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，透過跨領域規劃與整合開發，
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，預計共可節省1，
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，200億元建設經費。
為因應政府財政緊縮，
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，經建會去年7月推動「跨域加值公共建設財務規劃方案」。方案要求地方政府規劃公共建設時，
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，要設法整合周遭地區開發並引進民間資源，提高建設收益。
經建會副主委黃萬翔指出，跨域加值強調整合不同領域和主體，擴大延伸效益，並增加經費回收。他指出，淡海輕軌、大故宮、台北捷運汐止線等十項重大公共建設，透過跨域加值，自償率平均接近四成，相當於節省1，225億元建設經費。
以淡海經軌捷運規劃為例，原先自償率只有40.4%，但藉由跨域加值，將門票收入、附屬事業、周遭土地開發整合規劃，自償率可增加到65.8%。，