上海市工商行政管理局官網企業註冊登記信息顯示，
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，特斯拉（上海）公司註冊資本已增至人民幣46.7億元。據香港01報導，
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，特斯拉（上海）經營範圍由電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，
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，擴展至電池管理系統、電機管理系統、電動汽車電控集成及電動汽車驅動電機等。 特斯拉今年7月宣布，
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，將在上海成立年產50萬輛電動車的大廠，
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，但「富比世」雜誌不看好，
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，「富比世」稱，
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，大陸各大車廠早就開始研發並推出全電動車，
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，如寶駿E100、吉利Emgrand EV和榮威E50等小型車，
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，但真正威脅特斯拉的還不是這些瞄準小資族的車款。中國OEM廠商除了提供轎車型電動車款之外，也開始提供SUV車型的純電動車款。像是由幾位前BMW高階主管共同創辦的拜騰（Byton），就將在2019年推出其M-Byte車型，騰訊、百度等巨頭投資的蔚來汽車（NIO），則已經在6月底率先向市場推出純電動SUV（ES8）。此外，因為中美貿易戰，中國大陸對美國進口汽車的關稅在上周從15%提高到40%，也導致Model S和Model X的價格高到連中國有錢人都難以負擔，長期下來不利特斯拉在中國的發展。另，過去大陸消費者只要購買電動車就能獲得人民幣11萬元的補貼政策，也開始逐步退場。現在才要加入的特斯拉，不僅得不到這部分好處，今年開始實行的「雙積分制度」，展現了中國大陸當局扶植本土大廠的決心，作為外來者的特斯拉，現在才要建廠搶搭電動車熱潮，恐怕為時已晚。，