兩岸資本市場關注的鴻海旗下子公司富士康工業互聯網(FII)赴中國A股掛牌,
公司名稱商標
,法人圈傳出,
電動機車門市
,掛牌時程約在5月,
三重 抽脂
,摩根士丹利證券研究報告認為,
電動機車
,FII掛牌對鴻海股價將有短多行情。鴻海去年年報出爐後,
網路行銷公司台中
,各大外資券商紛紛調降鴻海獲利預估,
手機版網站
,目前多認為2018年每股純益不到8元,
電動車價格
,目標價也跟著調降。不過,外資圈近期最熱門的討論話題是在FII的掛牌效應。摩根士丹利台股研究部主管施曉娟在最新發布的報告指出,鴻海集團持有FII股權85%,FII掛牌代表鴻海從純粹的EMS大廠轉型成品牌廠,提供全方位解決方案。從兩岸股市表現來看,與FII同類的A股科技股享有36.7倍本益比,比起台股16至17倍本益比,使鴻海本益比可望由11倍提升至15倍。大摩更檢視歷史經驗指出,母公司的海外子公司掛牌前都會有段蜜月行情,也由此預期將有利鴻海股價近期表現。外資自去年6月以來持續減持鴻海,外資持股比率從55.4%已降低9個百分點至46%,鴻海股價不但無法站上百元關卡,連90元也守不住,3 日收在87.2元。不過,在FII陸股上市短多行情後,許多分析師謹慎看待鴻海後市。瑞信證券稍早前報告指出,FII陸股上市讓鴻海母以子貴效應難以持久,鴻海轉型控股公司後,因成長動能不再,股價不容易再享溢價。由於鴻海將高毛利事業都切割至FII;FII整合了鴻海旗下13個子公司,相當於2017年34%的營收、52%的稅前獲利,主要經營大數據、工業4.0領域,客戶包括亞馬遜、蘋果、思科、惠普、戴爾、華為等,將可享有比鴻海及台股平均更高的溢價。進一步而言,鴻海母公司多以毛利較低的組裝事業為主,FII的上市後將使鴻海集團的結構更趨複雜化。,