立委搭公務車趕電視台政論節目、呼叫司機接送太太、小孩，
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，甚至是樁腳，
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，各種占用公務車歪風沒停過。前年立法院訂定「每月七十小時」使用上限，
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，經一年多，
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，卻有十幾位立委「慣性超時」，
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，甚至超時兩倍、三倍，
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，顯見立委「公私不分」陋習未改，
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，立法院未嚴格把關。
立委段宜康爆料後，林明溱「超時的秘密」曝光，但還有十三名藍綠「超時立委」，他們究竟是誰？不應選擇性揭露，立法院應該主動公布，因為他們超用的是民脂民膏，全民有權利知道。
尤其「七十小時」計算方式，是以公務車車輛數，乘以駕駛工作時數，再除以立委人數算出。「七十小時」等同是計算駕駛工時後的「負載量」，若逾越這道紅線，不僅占用國家資源，還可能讓駕駛超時工作，恐違反勞基法。
近來有「超時立委」自行變通，跟其他立委「借時段」，要把所有公務資源「榨乾」，這種心態更是要不得。過去即有立委建議，應限制公務車使用區段，例如立法院到公務機關、火車站、高鐵站、服務處等，但討論後不了了之。如今爭議再起，應畫出更明確「紅線」，不該再擺爛。，