諾貝爾獎金縮水20%！2012諾貝爾頒獎典禮將於12月10日舉行，
，今年的總獎金是自創辦以來頭一次遭到刪減，
，從1千萬克朗（瑞典幣）降到8百萬克朗。刪減的部分將轉投資避險基金，
，預計為諾貝爾基金的資本帶來更高收入，
，期盼能恢復獎金的現金價值與1901年頒發第一屆諾貝爾獎時同等。
「這是一個困難的抉擇；諾貝爾先生在他的遺囑中很清楚地指示，
，希望他的錢是用於發給獎金。」諾貝爾基金會執行主任海根斯坦3日在斯德哥爾摩總部受訪時如此說。過去十年來，
，諾貝爾基金的投資報酬率停留在1.5-2%，
，遠低於維持資本穩定所需的3.5-4%。事實上，
，基金會每年平均花費都大於所收入，
，再加上金融危機的影響，基金會必須做出改變。
此外，基金會本身的運作經費也會跟著減少20%，投資項目也會從原來的40項減少為20項，海根斯坦表示，這將使他們更容易管理他們的投資，也預期能提升3%投資報酬率。當然這一切將依賴世界經濟情勢的變化，對此，海根斯坦強調，「我們的近期目標，是獎金能夠恢復與第一屆諾貝爾獎時對等的價值。」【更多精采內容，詳見】，
彰化一三九馬拉松吸引兩千多人參加，
，冒著冷風開跑。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 彰化昨辦馬拉松選手，
，從彰化縣立體育場出發，
，3人體力不支中途退賽，
，縣長魏明谷宣布整合縣境內的馬拉松賽事，
，集中在秋冬天氣涼爽時舉辦，
，避免選手熱衰竭。第一屆彰化一三九馬拉松頗獲好評，
，市公所認為今年與台北馬拉松撞期，
，參加人數從去年3千多人減至2千多人，在都會區強大磁吸效應下，還能夠吸引選手到彰化，有一定的魅力。去年10月中旬舉辦天氣較熱，加上路線上下坡度大，多名跑者體力衰竭被送回醫護站治療，今年延後2個月舉辦，天氣冷，只有3人自覺體力不夠請車輛載回；縣長魏明谷說，將整合彰化所有馬拉松在10月底至12月舉辦，天氣涼爽擴大為馬拉松季。彰化一三九馬拉松昨登場，參賽者事先在冷風中作暖身操。記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 彰化縣環保聯盟總幹事施月英不認同，「沒看到秋冬的空品那麼差嗎？」在這種空氣中跑步會吸入過量細懸浮微粒和超細懸浮微粒，嚴重傷害大腦、心肺血管，建議空氣品質較好的夏季辦，雖天氣熱，可以提早起跑。彰化基督教醫院副院長周志中表示，台灣空品最好是花東，適合舉辦馬拉松，西部縣市如彰化，可考慮跑八卦山；空品不好不宜辦理，否則像慢性自我傷害，若非跑不可就應戴口罩，心肺功能有問題的人最好別報名或棄賽。，
換心獲重生 感謝器捐當志工 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 年終購物季 最IN話題 讚‧好物 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞多喝茶 可減尼古丁傷害絲瓜減產價飆 農民嘆仍賠本桃園3國小食物中毒 疑西米露惹禍油炸、燒烤…4種情況 別用橄欖油這些「健康」食物 營養師謝絕Quiz／機場捷運的5個關鍵數字找美食問他們就對了！十大人氣美食部落客在此2017追日出 第一道曙光06:33在蘭嶼準備好迎接 2017年了嗎？元旦全台最早日出在這裡冬天泡腳不是人人適合 這位老婦險截肢睡眠養身第一補 日積月累晚睡傷身體睡美人養生術 中醫黃金睡眠秘訣對症出招！四個祕訣，
，改善健忘現象標靶藥護血管 糖尿病福音今明秋老虎再吼 周一轉涼臉書協尋失蹤兒 「安珀警報」啟動大勢已定！「誠摯的」恭賀美國總統川普 英文怎麼說？從英語「待加強」到多益口說140分 台灣女孩澳洲重生記睡不著是因為這個原因嗎？！睡前的4種NG行為冠軍大理石磁磚「尊璽石」系列來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心！小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展換心獲重生 感謝器捐當志工分享分享分享留言列印A-A+2016-11-20 02:03聯合報 記者吳淑玲／台南報導WhatsApp 50歲李金祥「換心」重獲新生，
，他告訴器捐家屬「你們的決定是有價值的」。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 新北市50歲男子李金祥因急性心肌梗塞命危，
，5年前等到換心機會，
，重獲新生還可以參加馬拉松賽，
，也成為器官捐贈中心攝影志工，
，全省跑透透現身說法。他說，
，「器官捐贈不只救一個人，救的是一個家庭」，他要向器捐家屬說，你們做的決定是對的，是有價值的。李金祥9年前在晨跑時昏倒，送到台大醫院幸運遇到心臟外科醫師黃書健巡視急診，判斷是急性心肌梗塞，立刻通報老師柯文哲緊急進行心臟繞道手術，雖救回一命，但心臟功能急速下降，被判定必須換心，等待換心近4年半，都靠注射強心針支撐。5年前等到「換心」，雖曾經歷一次嚴重排斥，後來就很健康，雖然每天要吃17、8顆抗排斥藥，但可恢復和正常人一樣生活。他也靠著運動和飲食控制，不只更健康還能參加馬拉松比賽，「感謝器捐才能獲得新生！」李金祥說，器捐家屬看到他會聯想親人器官移植到別人身上，能夠讓受贈者活得更好，就會感到欣慰；他要告訴家屬「你們的親人沒有離開，是以另一種形式活在這個世界上！」器捐家屬伍嘉興和王家財也現身說法，兩人的太太都因病去世完成器捐，也曾經懷疑「決定做得對不對？」今年有多名器捐家屬集資製作「器官捐贈、對的決定」T恤，支持、安慰器捐家屬，讓他們知道「器捐是有價值」。王家財帶著衣服讓家屬代為簽上「器捐天使」的名字，在明年路跑活動時要穿上T恤，與「器捐天使」同行。，
台東縣警局刑警大隊昨天偵破詐騙集團，
，警方越轄區兵分多路一舉查獲以洪姓主嫌為首的11名詐騙集團成員，
，其中有5人未成年；警方呼籲被害民眾踴躍出面指認。警方調查指出，
，該集團去年10月份起，
，分別在台東縣、新北市、高雄市等地犯案，
，不法所得逾1500萬元，
，其中曾姓婦人被詐騙600萬元最多。，
，
林敬殷／你去一日遊 民代我來當 | 聯晚私房新聞 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，早已風行全台。 報系資料照 分享 facebook 國道五號遊覽車翻覆事故，
，一日旅遊團被視為問題根源之一。事實上，
，利用周日一天往返的出團旅遊方式，早在台灣社會還沒有實施周休二日之前，即已風行全台，而且一日旅遊團跟地方政治有著密不可分的關係，是民代綁樁固票的一種模式。一早揮手目送每天清晨天剛亮，上至中央，下到基層地方民代，早已搭車出門，到指定地點，沒多久，一輛輛大型遊覽車迎面而來，車上載著準備前往外地出遊的民眾，他們有的是民代的支持者，更多的未必是這些民代所認識的，但多半是選區民眾。民代和出團負責人打聲招呼後，上車與車上遊客寒暄問好，問候結束後，民代要站在遊覽車前，向出遊的旅客揮手，目送離去。若以一輛車大約要三五分鐘，一趟下來，五、六輛是基本的，有的團一招就是十幾輛，至少就花個半小時以上。一般稱這種叫「送車」，民代對這種行程是又愛又恨，尤其是中南部的立委，上午若立法院開會，一大早就要趕高鐵，分身乏術。很多時候，還要派助理穿著繡有民代名字的背心，到遊覽車上贈送飲料或礦泉水。就怕禮數不周地方民代說，從最單純的民間社團，到民代招待地方樁腳，一到選舉，這種團就會特別多。這是一種惡性競爭，你不去，同選區的其他候選人會去，選上之後，你不去，同選區的對手及落選的下次還想選的會去，去送車，至少比較不會被講閒話，否則禮數不周，隨車領隊只要一句「某某人，選上就不來了啦」，一講就講一整天，「你受得了嗎？」民代說，上車打招呼只是基本而已，為了與其他對手互別苗頭，除了去送車，還會送早餐、飲料，有的會送濕紙巾、面紙，上面印著民代的照片，讓你想忘都忘不了。不易抓到證據不僅如此，這種送車旅遊團的中飯和晚餐，並不是由團費支出，民代搶買單的，比比皆是，早年因涉及賄選，近年多半是金主捐的，不易抓到證據。一日團這麼便宜，不是沒有原因的，也因此，一日團多半是高年齡層旅客，子女都在外地工作或不在家，閒著也是閒著，付個少少團費，出去玩一天，和街坊鄰居消磨時間，總比待在家裡好。打點中餐晚餐一位立委說，有的人會跟著出遊，來回一趟總會停好幾個休息站，每到一個休息站，就換一輛車，上午出門晚上回來，每輛車他都至少都跟車上團員聊個一小時以上，還有中飯加晚餐，關係做到這樣，打點關係到如此程度，讓他自歎不如。人車出遊固票早年賄選盛行的年代，正副議長或農漁會等基層選舉，為了綁樁固票，不讓其他競爭者找到人，便找輛遊覽車把人載走出遊。另外，由於一人一車行的緣故，為了快速償還車貸，也發展出沿路叫客出遊的模式，在公園或特定地點載客，當場付旅費就可以上車，為了一趟下來多賺幾塊錢，遊覽車司機還會主動帶旅客到賣店消費，賺取佣金。此次車禍後，有人建議檢討是否禁止一人一車行，立委搖頭說，已經都發展成熟的商業模式，政府恐怕是很難禁止的。，
微星（2377）近年發展電競產品有成，
，加上2017下半年以來，
，受惠比特幣熱潮及商機，
，去年營收達1，
，064.19億元，
，年增4.1%。今年前二月合併營收突破200億元，
，年增達27.2%。看好微星的投資人，
，可留意相關認購權證。例如微星元大77購06（072498），
，目前價內0.3%，實際槓桿4.2倍，距離到期日119天。，
臥軌抗爭的舉動不僅威脅關廠工人安全，
，也影響其它民眾的交通時間，
，引起更多的問題與對立。但昨天的場面，
，是誰造成的？關廠工人被惡老闆惡性倒閉於前，
，勞委會解決問題又為德不卒，
，追討受害勞工的「棺材本」，
，因而引起關廠勞工，
，博命抗爭，
，消耗可觀的社會成本，問題又回到了抗爭的原點。
關廠工人因為被追討「貸款」事件，鬧得沸沸揚揚，從去年中到今年，最後出現臥軌等激烈行動，這一切都肇因於勞委會當年「幫勞工」不夠果斷，問題浮現，勞委會又沒有迅速提出明確的解決方式。
關廠工人抗議當然有理，但這些工人大都上了年紀，一而再、再而三的激烈行動，容易危及個人安全，癱瘓交通、影響上萬民眾通勤，而這些付出的社會成本，理論上都可以避免，問題相關單位，這麼多年來，為什麼想不出解決的方法？
如今社會各界已注意到關廠工人面臨的問題，是時候「坐下來談」，理性尋求雙方可接受的方案。勞工一味抗爭，方法若過當有時反而得不到民眾支持，同時若勞委會也死守法條，最後可能仍是問題難解；雙方或許各有其理，但解決問題需要更多相互同理心，包括對無辜的台鐵和乘車民眾都應是被說服的對象，否則這種抗爭會沒有贏家。，
本報2016年推出「賦稅正義」專題報導，
，催生了《納稅者權利保護法》，
，該法今年年底上路，
，賦稅人權即將邁入新里程碑。納保法上路後，
，應定期、每四年檢視解釋函令，
，財政部該如何檢視？哪些該優先檢討？本報追蹤納保法的落實，
，特別製作系列報導，
，剖析解釋函令的過去與未來。「納稅者權利保護法」上路後，解釋函令不但要公開，也不能增加法律未明定的納稅義務或減免稅捐，財政部還要每四年定期檢視解釋函令，這是納稅人權利保障的一大進步。納保法實施後，賦與解釋函令很重要的法定要件，一是除了涉及公務機密、營業秘密，或個人隱私外，「一定要公開」。二是解釋函令如果沒有公開，例如在政府機關公報發布，稅捐稽徵機關就不得在他案援用。三是財政部應定期每四年檢視解釋函令有無違反法律的規定、意旨，或增加法律所無的納稅義務。台北商業大學財政稅務系副教授黃士洲表示，解釋函令是財政部為協助下級機關或屬官統一解釋法令、認定事實，及行使裁量權，而訂定的解釋性規定及裁量基準。「解釋函令僅具拘束稽徵機關內部的規範效力，代表財稅機關的法律意見而已」，黃士洲說，因此不得逾越母法所未明定的納稅義務或減免稅捐。前財政部長張盛和則指出，所得稅法、營業稅法等涉及交易行為的稅法，修法不易，因此必須透過解釋函令讓「法規合理化」，和時代相結合。不過，張盛和以自己擔任財長的經驗，認為四年定期檢討解釋函令，「時間還是太長」。他說，財政部現行已有法令研審機制，會就解釋函令進行例行性檢討，並編成法令彙編，沒有編入法令彙編的解釋函令就淘汰掉。他說，以所得稅法、營業稅法為例，約每兩年檢討一次，他四年任內就做了400多則的解釋函令，即使這樣「仍嫌不足」。目前到底有多少的解釋函令？張盛和直說「法令多如牛毛」。黃士洲則以「海量」形容。不論目前有多少解釋函令，黃士洲主張解釋函令是徵納雙方的「公共財」，四年定期檢討不過是法定最低要求，應「重新確認」所有解釋函令的適法性。黃士洲認為，應頒訂解釋函令的聲請、研析、公告徵求意見、檢視的專門程序辦法，並成立常態性的專責人力編組，才能夠克盡其功。檢視的優先順序則從「過去到現在」，優先檢討早已不合時宜的「過去的解釋函令」。另外，他說，解釋函令既是徵納雙方的「公共財」，企業、稅務代理人及財稅法學者也可以主動地檢視解釋函令，例如律師、會計師公會即可按稅目、事務別，分派會員檢視，再陳報財政部。勤業眾信聯合會計師事務所稅務部會計師陳惠明表示，不合時宜的法令應「隨時檢討」，「每四年檢視」只是原則，至少四年一次。但重點是財政部是否「用心檢討」，還是只以財政部增加稅收的立場來檢視。陳惠明說，納保法規定得委託外部研究單位辦理，也許這樣可以比較客觀。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
散裝船 久盼的春燕要來了 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，盤中漲逾半根停板毅嘉今日早盤強勢攻上漲停20.45元群電今日早盤上漲近5%長榮海今日盤中股價最高來到15.75元 漲幅達5%玉山金 股利加持 中場遇襲水泥漲價 台泥攻高開盤跳 陽明秀激情 迸量逾9萬張3月2日／投資情報站日矽併接近完成 外資加強布局道瓊推不動 台股開盤一度漲近百點拉回美股狂野 台股開高 勉力收小紅川普助攻 台股站回9700點散裝船 久盼的春燕要來了分享分享分享留言列印A-A+2017-03-02 14:12聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導WhatsApp 睽違3年，
，國內的大型散裝船公司也準備召開法說，
，新興（2605）、裕民（2606）將於3月底召開法說。專家認為，
，BDI（波羅地海運價指數）持續反彈，
，底部已經浮現，
，今年散裝船的營運概況也可望觸底回升。新興航運將於3月21日舉行法說，
，至於散裝船的龍頭裕民，目前還沒有決定日期，但預計會在3月底時召開。不少法人認為，由於海運市場已經連續3年走空頭，隨著原物料回升，對於散裝船新年度的展望也很好奇，現在召開法說，有助於更了解散裝船的市況。BDI（波羅地海運價指數）在經1天的小跌回檔整理後，昨天開盤再度上漲，雖然漲幅不大，僅12點，指數來到871點。國內的散裝船業者指出，看好散裝航運市況將觸底回升，最壞的時間已經過去，不過市況能反彈多少，還是要看新興市場中國與印度需求。新興長期以經營海岬型船舶為主，海岬型依舊是散裝船市場的主流船舶，雖然海岬型的運價現在反彈的幅度還不大，法人還是認為，隨著市況好轉，海岬型的運價可望率先反彈。裕民是國內最大的散裝船公司，目前擁有海岬型、巴拿馬型及輕便型等多種船舶，還有水泥船、油輪及超大型油輪(VLCC)等船型，營運、在建、合資及受託管理的船隊總數達48艘，長期在低檔進場造船，再加上營運體質一直很穩健，今年營運展望看法，也成為法人關注的焦點。散裝船市況不佳時間已經長達3年，業界認為，國際船舶環保及安全法規的新規定，強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定，這樣的政策，將會讓船東考量減少營運船舶艘數或退出市場；新興市場中國、印度的基礎建設原物料需求仍殷切，美國長期的擴大公共建設，散裝航運產業有機會迎來五年一循環的景氣高峰。在供給的部分，新造船訂單不斷走低，鋼鐵等價格回升後，船東拆船意願增加，加速整體船舶運力的調整，隨著這波原物料都開始反彈，市場專家也認為，下一波走強的會是散裝船。，
壽險費差損嚴重 金管會盯 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 生技產業 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞黑客松競賽揭曉 P2P、區塊鏈勝出銀行關係人授信將金檢類定存保單 四緊箍咒上身不漲保費…就得砍佣40%台灣上海商銀初嘗甜滋味中國瘋光棍購物節 台灣錢很難賺到台美肥咖卡兩年 苦了台灣金融業壽險費差損嚴重 金管會盯分享分享分享留言列印A-A+2016-11-21 04:33經濟日報 記者陳怡慈／台北報導WhatsApp 金管會金檢壽險公司發現費差損問題嚴重，
，要求壽險公會對佣金、獎金等各式附加費用做出明確定義，
，預計明年元旦實施。業者透露，
，新規範多達九項，
，繳費6年(含)期以下壽險將面臨漲保費或砍佣金的壓力。這項俗稱「費九條」的人身保險業辦理費用適足性檢測自律規範，
，屬於金管會保險局政策指導下的全新自律規範。壽險公會11月3日把九條條文草案呈報金管會，
，保險局展現效率，
，9日以電子郵件回覆意見，僅酌修範本文字。壽險公會將於近日呈報保險局核定，以利明年1月1日配合其他保單審查規範一起實施。費用適足性檢測標準為，附加費用支出率不可以大於1。也就是說，壽險公司給業務員或銀行、保經代等通路的佣金、獎金與營業費用的總和，不可以超過保單送審時報送的預期附加費用，以免該張保單產生費差損。金管會保險局局長李滿治表示，費用適足性檢測自律規範，適用於明年起送審與備查的新保單，不會溯及已經獲准銷售的舊保單，但要求每一張新商品都須符合規定，而不是全部的新保單擺在一起計算有沒有費差損。壽險公司未來在商品送審前，應先檢測該張保單的費用適足性是否符合標準；銷售後，須按當初送審時的預期附加費用支出率來執行，且須定期檢視實際的附加費用支出率。例如，原本公會報送的費用率計算，是用總保費的字眼；但保險局的修正意見為，保險商品如果有保費折扣，應該用折扣後實際繳交的保費，而不是表定總保費，顯見主管機關的嚴謹態度。李滿治指出，金管會檢查局辦理金融檢查時，發現一些公司有費差損現象，已發函要求銷售保單時應符合適足性、合理性及公平性，不得有費差損。然而，針對佣金、獎金與營業費用的細部定義，希望業者能有一致的認知，進而責成公會研議自律規範。壽險業利潤來自利差、死差與費差，金管會為何不一起看損益，而單獨鎖定費差出擊？保險局官員說，黑天鵝越來越多，與投資報酬率息息相關的利差，損益並不穩定；死差部分，隨著經驗值累積，業者預估死亡率與實際值間的誤差減少，新保單越來越不容易有死差益。這也代表，從審慎監理的角度，不宜期待從利差益或死差益來彌補費差損。，
