斯里蘭卡的漢班托塔港。 圖／取自央視 分享 facebook 斯里蘭卡政府昨天（九日）正式向中國招商局集團，
，移交南部漢班托塔港的資產和經營權，
，推進北京「一帶一路」建設。根據雙方協議，
，該集團以十一點二億美元代價，
，獲得港口的七成股權，
，並租用港口及周邊土地九十九年。美印日等國擔憂，
，中共可能會把該港口作為海軍基地，
，但遭到中方否認。路透社報導，
，這協議的最初版本為中企控股八成，但引發斯里蘭卡社會團體和反對派抗議，擔心中共在未來控制該港口。後來雙方重新談判，最終中國招商集團只收購該港口七成股權。漢班托塔港經營權昨移交給陸企後，斯里蘭卡政府將很快獲得協議總額中的三億美元。盼循蛇口模式發展斯里蘭卡港務局主席帕拉克拉瑪說，這港口未來輻射整個南亞，影響力遠及中東和非洲大陸，變成斯里蘭卡的重要經濟引擎。中國招商局集團副總經理胡建華指出，漢班托塔港就是一個最好的類似於當年（深圳）蛇口的樣板，希望通過蛇口模式，港口開發帶動園區發展，再帶動城市發展。漢班托塔港旁邊由陸資修建的漢班托塔國際機場，目前處於虧損狀態。據印媒報導，斯里蘭卡為歸還中國大陸的貸款，可能會將該機場轉手給印度。而印度此舉並非為了賺錢，而是要透過控制機場，印度才能在港口使用上獲得發言權，以阻止中共海軍在此建立基地。由於港口戰略位置關鍵，讓美印日等國擔憂，中國將來可以將港口用作海軍基地，遭到中方否認，強調中方將負責港口運營，斯里蘭卡海軍則負責港口安全。據陸媒「環球時報」報導，陸資援建並經營漢班托塔港的主要目的，是為中國大陸海上貿易增加做準備。有了漢班托塔港口，就可以為在印度洋航行的大陸艦船提供另外新路線和停靠點。而斯方官員亦保證，港口不會為中共軍方所用。近年來，各國對斯里蘭卡的投資熱情高漲，據斯里蘭卡政府八日公布今年一月至九月的外商直接投資數據，數額已達近八億美元，比去年同期增長八成，已超過去年全年。而今年對斯的外商直接投資比例，中國大陸約占三成六，印度占一成六，新加坡百分之九。小辭典／漢班托塔港漢班托塔港，位於斯里蘭卡最南端、印度洋的中部，是世界第一大海灣孟加拉灣的門戶，地理位置優越。目前擁有八個十萬噸級泊位和二個二萬噸級泊位，也是中國大陸在南亞投資的「珍珠鏈」之一。二○○七年十月，在中國大陸援助下，斯里蘭卡政府在漢班托搭建設大型港口。二○一二年六月，大陸投資十五億美元興建漢班托塔深水港開始運轉，成為印度洋至太平洋地區所有艦船的重要後勤補給中心。二○一六年四月，斯里蘭卡政府因債務問題，提出以「債轉股」方式將漢班托塔港經營管理權交給陸方。二○一七年七月，斯里蘭卡與大陸簽署關於漢班托塔港的管理開發協議，中國招商局控股港口有限公司向斯里蘭卡支付十一點二億美元購得港口百分之七十的股權，並將租用該港口以及周邊約六十點七平方公里土地建設工業園區，租期為九十九年。，
財政部南區國稅局表示，
，企業投資F股與本土企業股票不同，
，不能適用兩稅合一的股利免稅制度，
，近期查獲一案例，
，因申報錯漏，
，補稅連同罰鍰多達近千萬，
，更遭否決當年度盈虧互抵的適用資格。官員強調，
，未來在海外企業來台上市的家數漸增趨勢下，
，企業申報F股股利的複雜度與錯漏風險也提高，應提高警覺。
南區國稅局指出，政府為增加國內資本市場競爭力，近年積極開放國外企業來台發行股票，也就是俗稱的「F股」。但值得特別注意的是，企業如果有投資F股，每年配發的股利所得，不適用所得稅法第42條的投資收益免稅規定。
官員說明，基於兩稅合一避免重複課稅的概念，企業投資「國內」營利事業的股利，依所得稅法第42條規定，可不計入所得額課稅；但由於F股是由國外企業所發行，不屬於國內營利事業，因此F股股利收入，依照財政部2008年發布解釋令，必須併計所得額課稅。
官員指出，目前F股家數已有40多家，加上交易所持續推動海外企業來台上市，以及正在研議中的T股，未來這類不適用所得稅法免稅規定的海外企業漸增，企業每年申報時的複雜度提高，風險也隨之增加。
國稅局官員更舉近期查獲的案例，查核甲公司99年度營所稅，發現甲公司99年度取得某F股公司發放的現金股利、股票股利總計3，000多萬元，卻因為沒留意該公司為F股，以為仍適用股利免稅規定，誤填申報欄位，後續除了遭國稅局補稅5百多萬元外，更被處4百多萬元罰鍰。，
新塘掩埋場暫置的垃圾上千噸。 圖／金湖鎮民代表陳向鑫提供 分享 facebook 金門垃圾危機延燒，
，高雄市是否願意持續代燒垃圾仍有變數；金門縣政府曾以「何必捨近求遠」為考量，
，與大陸談過代燒金門垃圾，
，綠營議員也希望大陸協助。不過，
，緊縮的兩岸關係恐成最大關卡。據了解，
，金門縣長陳福海曾帶隊跟大陸洽談代燒垃圾，
，但卡在「巴塞爾公約」，
，不得將廢棄物輸出境外，縣府也覺得很困擾。不過，金門縣副縣長吳成典說，代燒垃圾可以先從大陸海漂垃圾做起。吳成典說，金門每年打撈及清理約500噸大陸海漂物，最近縣府曾就海漂物返回大陸一事派員跟陸方協商；金門離大陸近，運費便宜，大陸的焚化爐都很大，且陸方態度都沒反對，反倒是台灣的法令與手續比較繁瑣。吳成典表示，長久之計金門應該蓋焚化爐，若不行就到東碇蓋焚化爐，對金門的環境影響能降到最低；中央要正視這個問題，甚至授權給地方政府，看是蓋焚化爐或請大陸協助，解決民生問題。據指出，高雄市跨海代燒金門垃圾約7年，但近期因垃圾底渣問題喬不攏；高雄市今年6月起，停收金門垃圾。金門新塘垃圾掩埋場日前堆置上千噸垃圾，甚至發生沼氣自燃，縣府緊急求援中央，有3縣市願意伸出援手，但只能暫時代燒至今年10月。另外，金門縣政府7月底，透過民進黨金門縣議員陳滄江、立委李昆澤等人與高雄市府達成3點協議：1.有焚化爐的縣市先解決垃圾危機，於10月底前暫時代燒金門垃圾。2.金門縣環保局務必於10月底以前完成高雄市政府要求的回運焚化爐底渣發包作業。3.環保署協調高雄市政府在金門縣環保局完成回運底渣（比例1：1.67，亦即每處理1公噸垃圾，回運1.67公噸底渣）。不過，金門縣政府前2次底渣發包，都沒廠商投標，此次底渣發包已經上網公告，希望8月底前完成決標。在時限和技術、經濟效益壓力下，金門垃圾危機仍有極大變數。陳滄江表示，如能順利把底渣處理掉，最好還是請高雄市政府繼續協助代燒垃圾，但經過這次垃圾危機，他覺得大陸代燒的時機成熟。垃圾是民生問題，不應扯上政治，可以正面思考。若大陸願意代燒，為何要捨近求遠，把垃圾海運至300公里遠的高雄焚化廠？陳滄江說，他去年12月曾在議會提案，建請縣府和中央研議海漂垃圾運往大陸焚化，但環保署回應，現階段兩岸機制還未成熟。，
首屆「台灣健士盃」15人制橄欖球賽昨天在台南決賽，
，由台北市抱回冠軍盃，
，拿下總計30萬元的大獎。
冠軍賽昨天在台南市立橄欖球場舉辦，
，由台南與台北市爭奪，
，經過80分鐘激烈競賽，
，以24比12，
，台北獲得冠軍、台南銀牌。第3名是桃園、第4名是新北。
這項比賽的獎額號稱是台灣橄欖球史上最高，
，主要因一位台南宋姓企業主贊助100萬元舉辦，
，除了冠軍25萬元、亞軍10萬元，季軍和殿軍各5萬元，還有教練獎5萬元，因此台北市隊昨天一次就捧回30萬元獎金，隊員們全都笑得非常開心。，
台股今（23）日在美股再創新高、亞股同步反彈中，
，台股終場再創28年來11，
，253點收盤新高，
，權證市場人氣也陸續歸隊，
，買盤群聚中小型、中低價股上中，
，權證成交金額也創下歷史第三高紀錄，
，其中，
，連結元大滬深300正2（00637L）的權證一口氣有四檔擠入十大熱門榜中，
，最受市場青睞。美國政府關門危機可望暫時落幕下，昨日美股開低走高，終場再創新高，道瓊、S&P 500等四大指數全面收紅，帶動台股早盤以中紅開出，雖在漲多後的獲利回吐賣壓陸續出籠，盤勢由紅翻黑，但在逢低買氣不墜，加上尾盤在外資等特定買盤作價下，終場指數上漲逾20點，再寫28年新高。權證市場方面，台股行情反彈，量能突破1，500億元中，投資人積極以權證試單，權證市場成交金額為55.88億元的歷史第三大量，占大盤比重為2.68%。從市場多空角度觀察，今日整體市場認購權證成交金額為50.06億元，認售權證成交金額為5.81億元，認購權證成交金額占總成交金額89.59%；認購、認售比值為8.6倍。而從市場前十大成交金額的認購、認售權證，與其所連結的標的來看，其中認購排名第一的是，連結宏碁（2353）的宏碁麥證77購01（072454）、成交金額為1，483萬元；認售排名第一的是，連結加權證指數（IX0001）的臺股指兆豐77售02（06465P），成交金額為652萬元。值得注意的是，十大熱門權證排行榜今日由看多的認購權證囊括，認購、認售比值逾8 倍，加上入榜的有具漲價題材的矽晶圓與被動元件、長線業績看好的自動化設備與電競NB 等，還有就是基期偏低的陸股元大滬深300正2一口氣有四檔進榜，顯示市場仍是偏多布局。，
英國威廉王子訪問約旦河西岸，
，會晤巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯（Mahmoud Abbas）。 美聯社 分享 facebook 英國威廉王子今天訪問約旦河西岸，
，會晤巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯，
，深切希望永久和平降臨中東。這是英國王室成員首次正式訪問巴勒斯坦領土。英國王位第2順位繼承人威廉王子在雷馬拉市（Ramallah）巴勒斯坦自治政府總部獲得高規格紅地毯接待，
，並有樂儀隊歡迎他。 威廉王子會見阿巴斯（Mahmoud Abbas）時表示：「我非常高興我們兩國如此密切合作，
，過去在教育和救援工作上獲得成功，
，希望可以延續下去。」他又說：「我的感受和你們一樣，
，希望在這個地區可有持久的和平。」威廉王子隨後前往雷馬拉市附近的賈拉佐尼（Jalazone）難民營，走訪聯合國在當地運作的一間衛生所。以色列總統李佛林（Reuven Rivlin）昨天公開要求威廉王子帶「和平訊息」給阿巴斯，告訴他現在該找出方法，以建立以色列和巴勒斯坦人之間的互信。，
隨著國際油價持續飆高、經濟連番衰退，
，汽車工業似乎也走到非轉型不可的十字路口。如今，
，低排碳、高效能的車款已成為各家車廠試圖發展的主軸。尤其加上日趨成熟的「輔助駕駛」技術，
，未來汽車將因應大環境的需求進入下一波汽車革命。英國《經濟學人》即指出，
，未來汽車將沿著乾淨、安全與自動駕駛的道路繼續奔馳。
近年雖然已開發國家的汽車銷售持續疲軟，
，但以中國為首的新興市場卻逐漸壯大。為了順應新市場逐漸抬頭的環保意識與嚴格制定的法規，
，各家車廠無不致力發展各種替代能源汽車。因此，
，多家車廠鴨子滑水般的，
，使油電混和車、天然氣汽車與氫氧車等替代能源車款的概念車紛紛出籠、彼此較勁。
不適合長途駕駛
純電動車其實已推出多時，
，但目前依然叫好不叫座，乃肇因於電動車不適合長途駕駛，也不符合經濟效益，若沒有國家強力鼓勵政策，實難以普及。以發展興盛的挪威為例，路透社曾報導，挪威看似成功的電動車市場，背後是每台車每年消耗8，200美金（約台幣24萬）的補助津貼，若不是有豐富的石油與天然氣資源實難以支撐。中國也以5-6萬人民幣高額補助，但成效極差。
此外，依各國發電方式不同，電動車也會產生不同程度的汙染與碳排放，且在製造過程中，純電動車產生的碳排放量也較多。雖然如此，只要這些困難能夠一一克服，電動車未來仍有許多發展可能。
自動駕駛時興
另一方面，日益成熟的「輔助駕駛」技術，也替未來汽車提供難以想像的可能性。隨著倒車雷達、號誌辨認、自動煞車與保持安全距離等功能相繼被開發出來，自動駕駛的汽車彷彿從電影走入現實。
事實上，連同Google在內等各大企業早已投入自動駕駛的研發。據了解，Google的自動駕駛汽車總測試里程數已超過50萬公里。其共同創辦人謝爾蓋布林便曾大膽預測「自動駕駛的汽車可以在5年內開始販售」。
許多人非常看好電腦駕駛的效率與安全性。畢竟電腦不會在行駛途中講電話或玩手機，也不會疲倦。此外，歸功於高超的電子計算能力，自動駕駛汽車不單能以更省油的方式煞車或加速，甚至可以提前判斷各種可能的意外。
面對已然成熟的自動駕駛技術，或許需要跟上科技的將是人們的心態與政府的法規。電腦出錯或肇事了該如何究責？法律如何規範自動駕駛？甚至駕駛者是否願意讓出方向盤，讓電腦替自己開車等問題都將隨之而來。
儘管科技經常在解決與製造問題中前進，但幻想成為現實總是令人期盼，未來汽車如何讓人驚艷，值得拭目以待。
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日本軟銀砸33億美元 收購Fortress | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，同意以卅三億美元收購Fortress投資集團，
，設法轉型並躋身全球最大投資公司行列。把Fortress併入旗下，
，也符合軟銀社長孫正義的長期目標，
，即成為以科技投資為主的大型資產管理公司。，
，
悠遊卡公司9月擇定北北基13所學校試辦新一代學生悠遊卡，
，發出2100多張悠遊卡，
，試辦至今，
，發現有些學生上網申請記名後，
，沒有在20日內到超商或捷運站感應機「靠卡」；若未「靠卡」，
，20日後就會自動轉成普通卡。北市府交通局提醒，
，「記名」加「靠卡」才能使用學生優惠。
15日起，
，悠遊卡公司將正式發行新一代學生悠遊卡。原本購買記名卡要50元，但試辦期間為鼓勵民眾購買記名卡，到年底購買記名悠遊卡都不用費用。
悠遊卡公司提醒，學生購卡後5日透過悠遊卡網站、客服中心或手機App登記，首次刷卡搭乘公車起20天內享學生優惠票價。
20天內到四大超商、捷運車站、悠遊卡加值機或悠遊卡公司客服中心約1萬多個服務據點，靠卡操作設定身分優惠效期，就可繼續享有學生票優惠。，
中國大陸工信部六日正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放５Ｇ商用牌照，
，大陸正式進入５Ｇ時代。 （中新社） 分享 facebook 中國大陸工信部昨天正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放５Ｇ商用牌照，
，大陸正式進入５Ｇ時代。未來六年，
，５Ｇ商用將直接帶動經濟總產值達人民幣卅五兆元（合新台幣一百五十八兆元），
，創造超過三百萬個就業職位。中國大陸是繼南韓、美國、英國後，
，又一個正式實現５Ｇ商用的國家，
，５Ｇ預期將成拉動經濟的新動能。 大陸５Ｇ牌照的發放速度，
，遠遠超出市場預期。工信部官員指出，
，從原本今年底到十月一日，再提前到六月六日，主要有五個原因，應對全球競爭、搶占５Ｇ技術制高點、中國具備５Ｇ優勢、應對美國政府打壓、帶動產業鏈發展。 分享 facebook 工信部官員表示，美國川普政府正在全球打壓擁有５Ｇ領先技術的華為公司，如今中共官方發布５Ｇ商用牌照，釋放出在５Ｇ競爭中「中國絕不退讓」的訊號。華為指出，華為持有二千七百五十項５Ｇ專利，占全世界的百分之卅四，已獲得全球四十二個商用合約，其中廿五個來自歐洲、六個來自亞太、十個來自中東、一個來自非洲。華為全球５Ｇ網路設備發貨量已超過十萬套，占全球５Ｇ商用發貨的相當部分。目前，中國大陸已在多地開展５Ｇ規模測試和業務示範，為商用打下堅實的地基。中國移動在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試。中國信息通信研究院副院長王志勤說，如果說４Ｇ更多應用在消費互聯網領域的話，那麼５Ｇ將推動萬物互聯。５Ｇ採用開放架構，未來５Ｇ將更多走向工業化的應用，包括車聯網、物聯網、工業互聯網等在內的場景應用將蓬勃發展。值得注意的是，中國廣電成為除三大基礎電信營運商外，又一個獲得５Ｇ商用牌照的企業。王志勤說，引入中國廣電建設５Ｇ網路，將有利於推動廣電轉型，促進廣電網路和電信網路共建共享。工信部長苗圩表示，歡迎外國企業參與大陸５Ｇ建設，大陸將秉持開放、包容、合作、共贏的理念，與全球產業界攜手推進５Ｇ發展，並歡迎國外企業積極參與網路建設和深化合作。，
