在反核救環保聲浪中，
，高雄市監理所昨天也辦親子植樹環保教育活動，
，趁植樹節來臨，
，提前帶民眾種植數百株樹苗，
，希望以「一人一樹」，
，一起為居住的環境和土地盡心力。
高雄市監理所昨天上午由監理所長冬啟程與員工，
，和居民及眷屬約200人，
，在監理所及附近社區，
，種植風鈴、竹柏、羅漢松、桂花、白玉蘭等樹苗。小朋友們捲起袖子，
，種下樹苗後，在所種植的樹苗前，留下自己的名字，見證從小為環境所盡的心力。
高雄市監理所長冬啟程表示，透過親子共同參與植樹，希望響應節能減碳和綠色環保救地球的政策，讓綠化環保種子得以萌芽、傳承。，
美國專家表示，
，共和黨提名戰恐陷持久戰，
，但羅姆尼若能善用這段期間，
，在關鍵搖擺州建立起競選結構，
，11月就可能擊敗民主黨籍的現任總統歐巴馬。
歐巴馬2008年就是以這種方式贏得大選。當年他和希拉蕊•柯林頓（Hillary Clinton）爭取黨內提名時，
，選情膠著陷入長期戰。他在這期間成立了強大的競選團隊，
，吸引數以十萬計的首投族，
，也吸收大批自願投入競選團隊的生力軍。
美國漸漸步出近10年來最嚴重的經濟衰退之際，
，政治分歧遠比4年前嚴重，
，動員支持者的能力將在緊繃的選戰中扮演決勝關鍵。
密西根大學（University of Michigan）政治學教授卓戈特（Michael Traugott）表示：「任何能提升投票率的作為，就算拉抬幅度有限，對選舉結果都很重要。」（譯者：中央社張詠晴）1
，
今日體驗家：羅智如
探訪領域：貝果
他發覺鹹光餅的形狀很像貝果，
，於是開始試做，
，第一次是在園遊會上擺攤，
，沒想到「竟然賣得出去」，
，大受鼓舞，
，從此一頭埋入製作貝果的世界裡。
我在東華大學的後門看過一輛鮮黃的三輪車，
，上頭貼著這樣的圖片：一個大大的貝果，
，兩隻嘴饞的小老鼠攀在貝果上。
一個戴著「孫叔叔眼鏡」的老闆對過路人親切招呼：「熱騰騰的，
，剛出爐的貝果喲！」
他的本名是林將，
，但賣貝果時，為了配合那兩隻小老鼠，他自取藝名「巴鼠」。你也可以叫他「巴俗」──俗擱有力！而我習慣喊他巴叔，無論是鼠、俗或叔，都是他──這位有趣的貝果老闆。
而今，我終於能一窺巴叔摘下玩具眼鏡後的貝果人生。
一個貝果一把菜
市集裡的大明星，
中油烏材林儲油站違法掩埋約19公噸的廢油土，
，高雄市政府環保局昨天表示，
，目前已經開挖出事業廢棄物69桶，
，全案已移送偵辦。
環保局表示，
，這個案子是中油在高雄縣市合併前，
，場址掩埋大量中油產生的觸媒廢棄物（FCC觸媒、TCC觸媒）、焦油、油渣等廢棄物，
，容量約2700立方公尺，
，已完成相關事證資料整理，
，依廢棄物清理法，
，移送警政署環保警察偵辦。
環保局並依法要求中油在清理前提出處置計畫書，針對廢棄物種類、數量、特性、清除、處理方式、流向及清理期程等提出具體計畫。
環保局說，目前已開挖出土的，包括鏽蝕53加侖鐵桶，以及數十袋太空包盛裝疑似廢柏油的黑色稠狀物，現場已把黑色稠狀物，移到新鐵桶盛裝計40桶，另遭受黑色稠狀物汙染土盛裝計24桶、廢木材棧板盛裝5桶，共計69桶。，
舉國體制是大陸動員人力物力的政治任務，
，這次雅安大地震的救災速度與計畫，
，較之五年前汶川大地震是跳躍式進步，
，然因災區小、各地人力與物資動員過多，
，未來在中央統籌指揮調度機制上，
，還可有改善空間。
記者這兩天在災區現場發現，
，來自四川省內與周邊省分的醫療衛生、工程搶險、電力電網、人防消防以及武警、解放軍、交警等部門，
，全已就定位挺進災區，
，來自民間礦泉水、泡麵、帳篷與睡袋等物資，也源源不絕送進災區。
還有一多，是大陸稱的社會車輛亦即民間人士，許多義工開著車就往災區衝，越深入越好，記者在災區也見到雙Ｂ、大型皮卡等高級休旅車，甚至有人用拖車連夜送來山區越野車，問題是，這些車輛是否真的願意投入第一線，不無疑問。
此次雅安大地震是汶川後的一次大練兵，檢證過去幾年制訂的地震應急預案能否順暢落實，可以說整體表現遠較五年前的汶川救災更有計畫和紀律，明顯看出大陸中央政府對救災等民生問題的重視，但未來也有可進步的空間。
由於是舉國體制動員救災，「政治任務」反讓各單位乃至民間部門有「政績」壓力，造成各單位都要搶先，資源有重複浪費之嫌；其次是省級政府與解放軍、武警的統籌指揮調度關係應更順暢。
最後則要建立救災歸口管理制度，即各地支援救災單位都設有統籌指派機構，例如各醫療衛生機構想救災，先直接跟歸口機構提出可動員資源，再由指揮中心依災區情況統一調度，避免人力浪費，未取得授權單位，一律不准進災區。，
台南學童割喉案，
，凶嫌曾文欽「殺一兩個人不會判死刑」的不悔，
，引發社會對他的反感；然而，
，昨天最高法院提出的數據，
，確認曾嫌「言之有據」。
法官判生判死的標準至今混沌不明，
，正因標準未曾公開、精確地辯證過，
，最高法院才會開啟辯論大門，
，嘗試拉齊判決死刑的生死線。
案的法官分析二○○七年到今年的殺人判決，
，探究法官如何定殺人者的生死，但卻找不到明確準則。所以法官拋出議題，要檢辯一起來，從兩公約、外國判決、本國確定案例及吳案本身的資料，一起來定義什麼是犯罪情節重大，找出理想的量刑原則。
也是第一次，最高法院要傳被害人家屬到庭，表達對生死判的想法。被害人之痛，是否獲得賠償，也成為這次法官特別提到的死刑量刑爭議點。
死刑判決得當與否，不應只是數字的比較，也不是或然率。透過辯論，會讓法官、被告、被害人家屬及社會，共同審慎省思死刑的標準及裁判，這是尊重生命的必經之路。，
清明四天連假，
，出國者眾。記者昨天搭飛機上午十一時四十分起飛，
，與導遊約九時四十分在機場櫃台報到，
，沒想到從中和到林口竟開了三小時，
，塞車塞到膀胱快爆掉，
，差點趕不上飛機。
從中和到桃園機場，
，平時約四十分鐘車程，
，記者昨天要出國，
，擔心連假遇上民眾出遊塞車潮，提早八時廿分上高速公路；沒想到中和交流道竟一路回堵，光是排隊開進交流道，短短不到一公里路程就花了四十分鐘。沿路上不少駕駛人心急，任意插隊，引起後方駕駛狂按喇叭，直到九時好不容易才「擠」進二高。
令人傻眼的是，高速公路一樣塞爆，時速從未超過廿公里，車子走走停停，不少駕駛直接違規行駛路肩；眼看集合時間已過，車還沒過樹林收費站，心急如焚不已，邊聽警廣路況國道幾乎全是塞車潮，更急如熱鍋上螞蟻。
導遊十時打電話來「關切」，此時心中又急又氣。好不容易熬到收費站，原要通過ＥＴＣ電子收費，卻被車潮塞到根本過不去，急忙中趕緊改走現金收費車道。
塞車塞到膀胱快爆掉，終於開進機場，順利在十點四十分抵達機場報到櫃台。 ※延伸閱讀》
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