美國廣播公司報導，
，佛羅里達州三福市西語裔白人守望相助隊長辛默曼（George Zimmerman）手繪的一幅愛國繪畫台灣時間19日凌晨1時在線上購物網站eBay上已獲得108人次下標，
，價格飆至11萬美元（約台幣330萬元），
，畫作訂於台灣時間22日凌晨1時截標。
這幅長約60公分、寬約45公分的畫作是一面藍色的美國國旗，
，上面寫著美國「效忠宣誓」的誓詞，
，包括「神」、「單一國家」、「全民共享自由與正義」等。
2012年2月26日，
，辛默曼開槍射殺手無寸鐵的17歲非洲裔青少年馬丁（Trayvon Martin），
，宣稱開槍是出於「自衛」。此案在美國引發激烈爭議，
，總統歐巴馬2012年2月23日首次表態，
，沉痛表示這是一場悲劇，他對馬丁父母的悲慟，感同身受。辛默曼今年夏天獲判無罪，引發全美各大城市的群眾示威遊行。，
苗栗縣南庄鄉蓬萊國小校園通往蓬萊溪的景觀木棧道，
，因缺乏經費維護殘破不堪，
，校方擔憂學童或遊客進入釀成意外，
，已拉起封鎖線，
，並向縣府爭取經費拆除並改鋪石板步道，
，維護景觀與休憩安全。
蓬萊國小2003年利用教育部「永續校園計畫」經費，
，從學校後方的山坡搭建一條長約200公尺的景觀木棧道通往蓬萊溪，
，沿途設有木桌椅、觀景台可供休憩，方便學生、遊客親近大自然，但木棧道因南庄山區溼冷氣候容易損壞，雖縣府2009年曾進行補強工程，但不到兩年又多處毀損殘破不堪。
校長饒世妙說，去年曾規劃拆除木棧道並重建，但經費高達二百多萬元，多方衡量與地方的建議下，已在1月向縣府教育處提出計畫，爭取經費拆除木棧道後改鋪設石板，並利用拆下木條設護欄。
目前校方已在步道入口拉起封鎖線，向學生宣導不得進入，饒世妙說，因木棧道沿線常有毒蛇、蜜蜂出沒，除了老師帶領，否則學生很少進入後山，但他發現假日常有遊客好奇越過封鎖線進入木棧道，擔憂若不慎摔傷，後果不堪設想，盼縣府能幫忙。，
環保西日空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒昨天表示，
，加氣站是經濟部能源局補助民間業者設置，
，這五個縣市沒有加氣站，
，有可能是地點比較偏遠、改裝車輛數也不多。
然而，
，她也坦承，
，環保署的確作了「政策調整」，
，年底以後不再補助油氣車；也就是說，
，一旦不再補助，
，民眾更不會將車輛改裝為油氣車，加氣站不太可能再設置了。謝燕儒表示，據他了解，每個縣市應該都有加氣站設置計畫，台北、台中、高雄就有不少加氣站，但有些縣市油氣車少，業者應該還在觀望階段。
另外謝燕儒提到，現在每個月改裝成油氣車的車輛只剩一、兩百輛，大都是計程車。環保署補助民眾改裝為油氣車的方案到年底為止，但在這五年間改裝的車輛，環保署將持續補助加氣費用到車子報廢。，
美國新一輪貨幣寬鬆政策12月中推出，
，使熱錢不斷湧入香港股市推升行情頻創新高，
，雖技術面已出現過熱、鈍化，
，但尚無減弱跡象，
，本周三美股道瓊工業指數震盪走低，
，暫時抑制港股動能，
，但就資金面與技術面觀察，
，港股仍有震盪走高的機會，建議逢高先調節流動性較差的中小型股，維持流動性佳之成分股以跟上升勢。
美國聯準會自本月中宣布將在明年初實施QE4之後，資金潮明顯湧現，由於香港市場流通性佳，為港股引來新一輪熱錢，不過香港金管局為了避免熱錢過度流入、使匯市出現波動，自10月下旬以來，已多次入市向銀行體系注資穩定匯率，累計金額突破千億元大關。
但這也代表市場風險情緒回穩，大陸經濟又同步釋出正面訊號，資金轉向香港市場尋求更高收益。就評價面觀察，目前恆生指數本益比不到12倍，上證不到10倍，都還處於相對便宜的位置，由於外資看好陸股明年第一季有機會因經濟落底回溫，以及預期城鎮化等政策利多為產業帶來利多激勵，累計12月以來，恆生及國企股指數就呈現價量齊揚走勢，預估只要未有突發性重大利空，在資金持續流入之下，行情不易出現大幅調整。
由於法人明年對陸股企業獲利轉趨樂觀，加上大陸官方明年將提出經濟結構頂層改革設計總體方案，對港股來說也將有正面助益。
（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
台鐵同一車種不分時段都是「不二價」，
，但速度、停靠站數、車齡及服務品質落差極大，
，尖峰時段一票難求，
，離峰時段車廂空蕩蕩。台鐵重新檢討票價結構及公式，
，研議離峰、早鳥的優惠票價，
，年底前提出調整方案；最快明年上半年將費率方案提報行政院。
台鐵推動都會區捷運化，
，新購入普悠瑪號、ＥＭＵ八百型電聯車，
，台鐵副局長鹿潔身說，台鐵旅運量去年成長百分之七，現在每日旅客量達六十二萬人次，通勤族約占七成。
然而台鐵票價缺乏彈性加上面臨高鐵、國道客運等多樣替代運具的衝擊，台鐵打算重新檢討票價機制。因未來列車種類簡化，以高級列車、普通列車兩大類為主，以此訂定票價基礎，推出尖離峰差別費率，並比照高鐵發售早鳥票；至於不賣站票的太魯閣、普悠瑪號，與一般自強號票價也會有所區隔。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，實施差別費率能發揮移峰填谷、分流旅客的效果。台鐵應統計尖離峰班次客座利用率，進行旅客問卷調查，讓這次訂出的新費率「有感」，票價價差大到足以吸引不趕時間的旅客轉往離峰時段搭乘。而老舊票務系統也要更新，設計靈活簡潔的介面，以免因票價複雜惹民怨。
鐵道文化研究者古庭維說，台鐵票價「凍漲」十八年，民生物價漲翻天，再凍漲不合理，應藉票價檢討之際，提出一套漲價公式，說服大眾認同漲價；否則民眾又要票價便宜，又要服務品質好，根本不可能。，
被困海底60小時，
，奇蹟生還。一名奈及利亞藉的船員在拖船翻覆後，
，隨船沈入海底，
，不過有一個一公尺多高的氣泡讓他能在躲藏的房間內呼吸。60小時後，
，潛水人員在30公尺的海底找到他，
，不幸的是，
，他的另外10名船友則均已死亡。
這名奈及利亞船員在一艘拖船上擔任廚師，
，當時拖船在採油平台附近工作，
，凌晨遇到大西洋的大浪翻覆。他當時人被困在廁所內，
，沒想到他將在那裡不吃不喝待上兩天半。
在冰冷又漆黑的海水中，這位船員說，他可以聞到船員屍體的味道，甚至聽到魚類啃食屍體的聲音，他的部分皮膚因為長時間待在海水中開始剝離。兩天過後，石油公司與船東派出潛水團隊尋找屍體，沒想到他們進入海底船艙時，發現這位廚師仍然活著。
潛水夫趕緊幫他穿上潛水裝備，帶他回到水面並安置於減壓室中，讓他體內的壓力回到正常，倘若沒有經過這道程序，會使溶在身體組織內的氣體溶出，在體內形成氣泡，出現減壓症，回到海平面後他可能會馬上死亡。
事件發生後，這名廚師說，他應該不會再回到海上工作了，在漆黑的水中待了60小時給了他許多恐怖的回憶，並形容自己的遭遇是奇蹟。「我不知道為什麼海水沒有淹滿整個房間，我當時呼喚上帝幫助我，而祂做到了，這真的是一個奇蹟。」
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香港「大公報」報導，
，中共解放軍近期進行新一輪將領調整，
，其中成都軍區副司令員李作成中將升任司令員，
，標誌在共黨十八大後，
，全國七大軍區高層調整完成，
，七名司令也都是「五○後」。
「大軍區」為共軍的一級組織軍事組織，
，目前的區畫是一九八五年訂定，
，分為北京軍區、瀋陽軍區、濟南軍區、南京軍區、廣州軍區、成都軍區和蘭州軍區。
成都軍區原司令員李世明中將，
，一九四八年生，
，是大軍區層級唯一僅存的「四○後」，如今屆齡退役，由一九五三年次的李作成扶正。
李作成在一九七九年的中越戰爭中，因為率領官兵與敵激戰廿六天，成為全國知名的戰鬥英雄。二○○八年，他由廣州軍區副參謀長調任成都軍區副司令員，次年晉升中將。
除了李作成外，濟南軍區趙宗岐、瀋陽軍區王教成、北京軍區張仕波、蘭州軍區劉粵軍、南京軍區蔡英挺都是去年十八大前夕履新；廣州軍區司令員徐粉林二○○九年十二月上任，是目前最資深的軍區司令。
各大軍區之下再轄多個「省軍區」，主官為少將缺；不過成都軍區下的西藏軍區，因為情勢特殊，屬於高一級的「副大軍區」，主官也是中將。
這次西藏軍區司令員楊金山調任成都軍區副司令員，遺缺由駐重慶的十三集團軍軍長許勇接任。
共軍國防大學的第七任校長，由南京軍區副司令員宋普選中將升任。五十九歲的宋普選曾任濟南軍區副參謀長、五十四集團軍軍長，二○○九年初接任南京軍區副司令員。
省軍區主官異動方面，包括新疆生產兵團軍事部長高龍福少將調任陝西省軍區司令員；南京軍區副參謀長何衛東少將調任江蘇省軍區司令員，原任司令員孫心良少將調南京軍區聯勤部長；福建省軍區參謀長熊安東少將升任江西省軍區司令員，原任司令員鄭水成少將調任南京軍區副參謀長。，
