就讀政大傳播學院博士班的王楠，
，上月她成為第一個獲得王惕吾獎學金的陸生。出身河北工薪家庭的她，
，打了一年的工，
，才得以一圓來台念書的夢想。領獎那天，
，她說，
，來台讀書不能打工，
，也不能領學校獎學金，
，每天坐吃山空，
，「很焦慮」，
，幸好申請到王惕吾獎學金三萬元，讓她「可以稍微輕鬆一點」。
王楠的話裡，映照出台灣對於來台就讀的陸生設下了多麼不合理且不人道的限制。當初為了開放陸生來台，在民進黨的堅持、執政黨的妥協下，最後通過陸生來台「三限六不」的重重關卡，甚至連最基本的醫療需求、全民健保都闕如。
很多人將陸生看成「搶台灣教育資源」、「搶工作機會」、「醫療資源」的外來者，卻未曾從更高的國家戰略角度看待陸生來台求學的意義。
從台灣過去的留學與僑教歷程可以發現，因為求學生活的長期居留經驗，往往留美的就親美、留日的就親日。同樣地，來台求學的陸生，隨著人數增加，自然成為一股不可忽視的社群力量，甚至可能影響對台政策。
馬總統昨天宣布鬆綁三限六不與陸生納保，不約而同地，民進黨昨天的「對中政策檢討紀要」也提出營造「對陸配、陸生與陸客的友善環境」。除了平等與人道，善待陸生，更是台灣放眼兩岸關係中「本小利多」的重要戰略布局，台灣難道連爭取朋友都不會？，
海巡署下午表示，
，因應近期東海情勢發展，
，海巡艦船與國軍機艦均定期偵巡我國防空識別區及暫定執法線內海域，
，為使國人瞭解政府相關作為，
，2月17日至19日，
，海巡署和海軍赴北方海域，
，執行海域維權、聯合護漁及搜救演練的情形。
海巡署表示，
，此航次由2000噸級「新北艦」及「和星艦」擔任北方海域常態性巡護任務，
，海巡艦船於2月17日上午8時自基隆港出海後，
，即與海軍偵巡艦進行通聯與會合，隨後共同執行聯合巡護工作；渠等航至彭佳嶼海域時，由海巡艦船實施20機砲、40快砲及海難搜救操演；期間，空軍S-70C直升機亦臨空進行通聯及人員吊掛等演練，充分展現我政府海空聯合搜救能力。
海巡艦船結束彭佳嶼海域的演練項目後，即持續向北巡護我國暫定執法線內海域；巡航至我國防空識別區北界附近海域護漁時，執行偵巡任務之空軍S-2T反潛機及F-16戰機曾低空飛越海巡及海軍艦船上方進行識別及通聯，顯見海巡與國軍已建立聯合護漁機制，並證實我海、空軍在兩岸ADIZ重疊區均正常操演，不受中國大陸片面主張「東海防空識別區」的影響。
海巡署「新北艦」及「和星艦」巡航至我國暫定執法線北界附近海域護漁時，一度發現日本海上保安廳PL-120號公務船及中國大陸海洋石油603、683號工作船於附近海域航行；待完成春曉氣田及相關海域執法、護漁任務後，即折返南巡，並於19日上午6時30分返抵基隆港，全程計575浬，歷時46.5小時。，
廣東省政府昨（28）日透露，
，大陸銀監會已將深圳的騰訊控股及百業源投資公司列入全大陸民營銀行首批試點方案名單。
中新社報導，
，廣東省政府將積極與大陸銀監會等有關部門溝通協調，
，爭取銀監會對廣東設立民營銀行、展開消費金融試點等金融創新工作的支持。
按照銀監會對民營銀行設立的規定，
，每家試點銀行的發起人不得少於兩家民營資本。官方昨天透露試點名單後，
，證實市場先前所預測的，
，騰訊將與百業源聯手興辦民營銀行。
由於騰訊控股本月中旬股份拆分，
，原交易代碼暫時停牌10天，
，改由騰訊控股（臨時）執行交易。騰訊控股（臨時）昨上漲1.7%，
，收報港幣113.3元（約新台幣425元）。
與騰訊同樣位於深圳的百業源投資公司成立於1999年，注冊資本人民幣8，000萬元（3.9億元），實際控制人是健康元集團董事長朱保國。
該集團主營保健產品，朱保國旗下另擁有麗珠集團，身價超過人民幣68億元（約新台幣333億元）。，
嘉義縣10月份的身障生活補助金，
，因中央補助款遲到，
，加上年底縣庫拮据，
，導致縣內1萬3000多名符合補助的身障者至今尚未領到補助金。社會局強調，
，中央上星期已撥補4000萬元，
，這星期還會撥補2000萬元，
，縣府將儘量趕在29日前發放。
社會局身障福利科長邱麗琴指出，
，身障生活補助以往中央都是月初到月中這段期間，會將補助款撥到縣庫，即使晚一點撥，縣府基於照顧身障朋友的立場，也會以縣款先代墊。
邱麗琴表示，雖然縣府制定的當月身障生活補助金，撥款日都是隔月的20至25日，不過，通常都在16日就提前撥給身障朋友。然而，今年10月份的補助金因中央的補助款一直沒下來，加上縣庫已快告罄，所以至今還是發不出來，不少身障朋友這幾天紛紛打電話來「催款」，讓同仁壓力很大。
另外，許多村里長這幾天也接到身障朋友的陳情與訴苦，詢問為何補助金遲遲未發放，讓他們的日子很不好過。有里長透露，里內1名身障朋友因急著用錢，上星期跑到住處要向他調度，他因擔心里內的身障朋友「有樣學樣」，最後還是婉拒，讓他很為難。，
好不容易膝傷傷癒復出，
，又遭遇到背傷打擊，
，林書豪運氣「真的很背」！然而他今天說了，
，這幾禮拜日子很艱困，
，但不論是打球還是復健，
，他都會努力，
，繼續保持積極態度去面對。
林書豪今天雖未參加球隊練球，
，但他在接受休士頓紀事報記者費根 (Jonathan Feigen)採訪時，
，透露自己再度面臨受傷困境的心情。
「重回場上打了兩場比賽，在我心中，讓我覺得自己又像個男子漢，把不好的丟掉，一切都回到自己的節奏。然而又發生受傷情況，就像在路上又出現另一個絆腳石。」
林書豪昨天雖未無法在對國王的比賽中上場，但他仍花了大半天的時間進行復健，不過，助理教練桑普森昨天已對外界宣布，後天對公牛的比賽，林書豪不會上陣。
連同今天桑普森形容林書豪沒辦法坐起來的說法，看來傷勢並不樂觀，但林書豪說了，「對於我的傷勢，每個人的看法都不同，然而我要看的是，我自己身體的反應。」
林書豪最後說，「這幾個禮拜以來，確實很困難，我了解每件事發生都有其原因所在，但我會保持積極的態度、努力工作，扮演好我的角色，不論是上場還是在復健的工作上。」，
吉姆(黃金獵犬團隊)推薦：大分209.5分爵士場均失101.3分聯盟第18名、對手命中率47%全聯盟倒數第2。昨天對馬刺下半場得到60分，
，但被馬刺得109分、馬刺命中率高達53.8%、三分命中率43.8%，
，疲軟結果無法改變賽果。今天賽前爵士已連5場開大、近24場與勝率未過半球隊交手18大6小。灰狼場均得107.1分聯盟第2，
，可是防守也不好，
，對手命中率47.6%全聯盟最差。
灰狼近期7大3小1平、近53場與同為西北組球隊交手36大15小2平；雙方近29次交手，
，總分盤21大7小1平；近8次在明尼蘇達5大2小1平。綜合上述，
，推薦下注大分。，
，，
，
即使蘋果最近的股價不如投資人預期，
，蘋果董事會27日在一年一度的股東大會仍然全數獲選連任，
，執行長庫克說，
，蘋果只要專注在長期表現，
，利潤就會隨之而來。一如往常，
，庫克沒有在股東會上透露新產品的細節，
，但分析者預估，
，蘋果的下一波產品將革命性地改變電視及其節目內容。
自從iPhone與iPad推出後，
，蘋果成為全世界最有價值的公司及投資人的首選標的，但是在步入今年的股東大會之際，蘋果公司的表現不如投資人預期。股價下滑促使投資人要求蘋果釋放更多手上價值1370億美金的現金與證券，這個金額等同匈牙利的國內生產毛額，而且還在成長中。
蘋果公司執行長庫克（Tim Cook）在股東大會上表示，董事會正「非常積極地」討論分享現金的不同選擇，而且與投資人一樣對股價感到不滿。他說，「我也不喜歡股價表現，董事會也不喜歡，經營團隊也不喜歡。」
「我們是專注的是長期表現，這一直以來都是蘋果的祕密。」庫克表示，藉由專注於長期，營收及利潤都會跟著出現。他進一步說明，蘋果去年的現金成長表現特別突出，超出微軟、Google、諾基亞及其它主要科技公司的總和。即使股價表現不佳，蘋果董事會成員都再次連任，庫克則獲得99%的支持率。
面對來自三星及其它Android手機的激烈競爭，蘋果公司還沒有推出突破性的產品，股價由去年9月的最高點705美元滑落至442元。庫克指出，蘋果已經著手研發新產品，但一如往常，不願意透露進一步的細節。華爾街及矽谷人士都預言，蘋果正進行革命性計畫，藉以改變電視及其節目內容。【更多精采內容，詳見】，
今天登場的中共十八屆三中全會，
，被各界視為有歷史重大意義，
，未必能比附於1978年的三中全會，
，除非啟動政治改革，
，朝向言論自由、三權分立制衡與政黨政治的改革。但中共總書記習近平不僅並未顯露這個跡象，
，還牢牢抓住馬克思主義意識形態，
，反而有左派回潮的架勢。
習近平提出改革開放前後時期，
，不能相互否定的論述，亦即鄧小平的改革開放，不能否定毛澤東的左傾冒進主義，毛左也不能否定改革開放，昨天人民日報刊登重申這個「兩個不能否定」論述的萬言長文，就是在三中前夕進行政治定調，這意味著，習近平繼續用「政左經右」的體制。
據悉四天會議主要有兩大議程，一是中共中央政治局向中央委員會報告工作，一是審議通過「中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定」，後者被寄予厚望，它可能涉及行政審批放權、以城鎮化與自由貿易區拉動經濟、城市與農村戶籍不能流動的改革、老年化問題、司法獨立於地方政府之外、環境法令、生育第二胎等各個層面。
真正涉及價值的改革，是有關國家本質的改革，即國家究竟屬於誰的問題的改革？習近平在8月19日內部講話中，強調中共「從誕生之日起就把馬克思主義寫在自己的旗幟上」，「共產主義信仰是共產黨人的命脈和靈魂。」
在意識形態早已逐漸消解，習近平的選擇，卻是高舉意識形態，不願鼓動數千萬共產黨員，追尋自由與民主。
改革開放35年，政治教條多半時候是被供奉在神龕上，真正走的是經濟自由化路線，習近平卻回頭祭拜毛澤東，不僅是一個令人迷惑的謎，更重要的是，它可能再把毛的幽魂，重新飄盪於這塊大地上。改革開放不無可能出現逆潮，雖然如今民智已開，倒退可能不大，但卻勢必讓整個中國繼續徬徨下去。
四天後三中全會是為歷史翻開了新頁？或這是中國陷入麻煩的開始？不只台灣，整個世界都在盯著看。，
根據環保署空氣品質監測網統計，
，去年整年屏東有廿二天空氣品質達到「不良」等級（空氣汙染指標值大於一百），
，全國最多。環保團體認為，
，屏東被高雄的工業區「害了」，
，高、屏民眾淪為「工業難民」，
，在當地騎腳踏車運動根本是「慢性自殺」。
根據空氣汙染指標（PSI）定義，
，PSI值如果大於一百，
，就代表空氣品質不良，對空氣較為敏感、容易過敏者的症狀就會輕微惡化，眼睛、鼻子略有刺激感；如果PSI值大於兩百，一般大眾都能感到不舒服。
環保署統計，去年空氣品質不良天數排名第二的是高雄市大寮（十八天），第三是高雄市林園（十六天）；至於前年空氣品質最糟的前三名也是這三個地方，分別是大寮（廿九天）、屏東（廿六天）、林園（十九天）。
地球公民基金會表示，搭高鐵到左營站時，「左台塑、右中油」，外面還有一堆加工出口區和工業區，高、屏空氣品質不糟也難。
地球公民基金會副執行長王敏玲指出，屏東處於大寮、林園的工業區下風處，在地汙染源不多，但外來汙染物很多。她解釋，夏天屏東天氣熱、紫外光強，氮氧化物和揮發性有機物會反應產生臭氧；到了冬天，中央山脈擋住東北季風，吹不散汙染物。
王敏玲建議高、屏民眾在空氣差時少出門，並準備密合度高的口罩；他們呼籲民眾多搭大眾交通工具，也要打電話給民意代表，要求民代為人民爭取乾淨空氣。
環保署空氣品質保護及噪音管制處科長黃偉鳴表示，依過去經驗，冬、春兩季高、屏的空氣品質的確不好，但近年已有逐步改善。
地球公民正發起改善空汙連署，兩個月來已累積九千六百多人響應，網址http://www.cet-taiwan.org/iap，
海洋學家和打撈專家表示，
，即使搜尋人員在澳洲西部的印度洋海面找到的漂流物是馬來西亞航空公司失蹤客機ＭＨ三七○的殘骸，
，對於找到整架飛機來說，
，只是一小步。而且，
，只有找到飛機剩下的部分，
，才能深入調查飛機墜毀的原因。
紐約時報引述專家的話報導，
，如果失聯馬航是墜入海中，
，在事發近兩周後，
，海洋表面漂浮的機身碎片肯定變得更少也更加分散，調查人員真正想要的線索淹沒在波濤下的殘骸中。
聖地牙哥斯克里普斯海洋研究所「全球漂流物計畫」主任山陶亞尼表示：「發現海面殘骸的時間拖得越久，就越難找到飛機墜入海洋的確切位置。」
伍茲霍爾海洋研究所特別計畫主任蓋洛指出：「殘骸的數量和分散程度一定程度上取決於墜機時的狀況。如果飛機緩降在水流平緩、風平浪靜的水面上，殘骸區會更完整。若是高速撞擊海面，或者在半空中解體，加上海面波濤洶湧，碎片將更加分散。」
二○○九年法國航空四四七航班從從里約熱內盧飛巴黎途中墜入赤道附近的大西洋，搜尋者在飛機失蹤五天後發現殘骸，專家估計撞擊點在廿四公里外，結果是四十八公里，方向也和專家預測的不一樣。
參照法航的例子，馬航失蹤客機的殘骸可能已經漂移了數百公里。
洋流速度的中位數大約是每秒卅公分，一天約廿六公里熱帶洋流的速度稍慢一點。法航失事客機殘骸的移動速度是每天十六公里左右。馬航飛機若墜毀，飛機殘骸移動的平均速度取決於墜落的位置。有時候，殘骸漂流不是因為洋流而是風吹，風向可能與洋流方向一致，也可能相反。
如果飛機搜索找到了漂浮的殘骸，海洋學家也計算出殘骸是從哪裡漂過來的，下一步就是用無人潛艇查看海床。潛艇來回探查，作業方式和割草機相似。目前的搜索區域超過二百萬平方海里，若要有效使用潛艇，搜索區域必須縮小到五千平方海里。
專家還說，就算能找到俗稱「黑盒子」的機艙通話記錄器，用處也有限。因為錄音時間只有兩小時，馬航班機偏離航道的時間遠超過兩小時。，
