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,十一月五日才會恢復標準時間。美東時間十二日凌晨二時起,

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,全美國時鐘撥快一小時。美國日光節約時間共兩百卅八天,

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,約占全年天數的百分之六十五。 美聯社 分享 facebook,

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,,

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2035禁售燃油機車 傳喊卡

行政院前年底拍板2035年禁售燃油機車,

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,引發業者抗議,

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,交通部長林佳龍日前與八大機車業者會面後,

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,有業者對外稱政策可能轉彎,

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,引發關注。但林佳龍昨(20)日表示,

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,2035年禁售燃油機車是政策目標,

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,但轉型過程中不應犧牲產業發展,

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,電動車跟燃油車都在進步,

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,只要符合環保標準,

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,應可彈性務實地兼顧產業發展及環境保護。據了解,行政院已研擬取消2035年禁售燃油機車目標,將邀環保署重新檢討空汙防制行動方案,交通部內部也先暫停研擬禁售燃油機車的配套。 機車大廠三陽工業表示,「2035禁售燃油車」本就是一個可受公評的開放討論議題,之前既無定論,現在也就無所謂政策轉彎的問題。只希望回歸市場自由汰換機制,畢竟台灣機車的製造技術已經非常成熟,法規上更有全球數一數二嚴格的排汙標準,政府是否仍要以大幅降低空汙為由,禁止生產、販售甚至騎乘排汙占比極低的新型機車,此點是有待商榷的。Gogoro則指出,歐洲所有車廠都視電動車為趨勢,電動車應該是政府長期支持的產業而且要持續支持的。全球都往電動車輛發展,期待政府應該持續性的支撐對台灣有未來的產業。電動機車的發展不只會帶動傳統機車產業更新與轉型,更重要的是利用台灣原本即善長的3C系統整合與軟硬體的開發,創造智慧交通工具。,

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證交所招商 瞄準伊斯蘭

看好新南向的伊斯蘭金融發展,

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,證交所總經理簡立忠日前帶隊赴新加坡、馬來西亞招商。 彭博資訊 分享 facebook 為擴大台股動能,

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,證交所今年規劃系列新南向國家招商,

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,日前已由總經理簡立忠帶隊赴新加坡、馬來西亞招商,

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,18日起另赴越南拜訪當地台商。未來並將引資馬來西亞主權基金,

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,瞄準伊斯蘭國家雄厚財富。簡立忠表示,

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,為響應新南向政策,

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,證交所招商和引資都鎖定東南亞;引資部分,

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,更特別聚焦馬來西亞主權基金,

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,主要看好馬國躋身伊斯蘭金融重鎮,經濟實力與中東不相上下。 具體規畫上,上周證交所已率先赴新加坡、馬來西亞拜訪潛力台商,參與台資企業除符合「5+2」產業概念,投入永續能源、循環經濟,也有從事農業栽種、建築材料及文具產業,共計50多名台商出席。接下來證交所訂18至20日赴越南招商,下半年並赴馬、日引資大規模的法人基金及壽險資金。簡立忠指出,東南亞已逐步成為證交所重點開發區域,截至3月底,70家海外來台掛牌公司中,有七家來自東協,占比一成;其中,研發微生物複合肥料的全宇-KY是唯一一家來自馬來西亞的外國企業來台第一上市。經濟日報提供 分享 facebook 此外,當地潛在掛牌公司對台股KY公司本益比、周轉率、流動性普遍有良好回應,認為比鄰近市場具吸引力。據統計,目前台股掛牌的KY公司,平均本益比19倍,周轉率225.6%,與新加坡、港股相當。至於引資規劃,簡立忠表示,馬來西亞主權基金在伊斯蘭具崇高地位,資產規模並不輸中東油元基金。就證交所數年前拜訪經驗,馬國對台灣永續發展、公司治理興趣高,青睞相關體質優異公司,但對台股整體了解仍有限,迄今投資台股比重不高於1%,今年將再度拜訪,加強推廣。簡立忠說,台灣指數公司已和富時編制台灣永續指數,國內最具代表性則是台灣50指數,未來引資會考慮從兩大指數篩選外資投資比重較低、規模中型、且符合伊斯蘭教義公司,藉此擴大個股市值,兼收提升台股能見度之效。,

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Tesla新工廠…可能落腳大陸

為了滿足新車Model 3的市場需求,

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,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)全球銷售總裁麥克尼爾昨(28)日表示,

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,特斯拉可能在大陸建廠。中國證券報報導,

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,工信部副部長辛國斌27日會見特斯拉全球副總裁兼亞太區負責人任宇翔時表示,

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,大陸重視新能源汽車產業發展,

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,希望特斯拉加強在大陸生產製造與研發,

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,與大陸業界共同推動新能源汽車產業技術進步和標準體系。特斯拉隔日就表態有意在大陸設廠。大陸央視英文頻道報導,

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,麥克尼爾表示,

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,特斯拉以往每年都產能翻倍,

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,今後還將繼續翻倍,整個公司的一大重點是確保能夠按時交付Model 3的下單數量。麥克尼爾補充,特斯拉在加州擁有的產能為每年60萬輛,除此之外,還是希望能增加一家工廠,很有可能會在中國大陸。,

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羅斯林遺願 用教育消滅極端貧窮

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,自稱自己是「教育娛樂家」,

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,但他所傳達的訊息卻很嚴肅:極端貧窮可以被消滅。過去十年,

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,這位瑞典學者靠著生動活潑、圖像化的全球醫療和經濟數據,

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,成為國際研討會界的明星。他用大量躍動的圓點代替圖表來顯示嬰兒死亡率或人均所得等數據的變化,

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,顯示出人類的許多驚人進步,

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,以及全球在經濟機會和教育的進步下邁向小家庭化的基本趨勢。羅斯林博士想傳達訊息是:這世界並不像人們想的瀕臨絕望,

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,要拯救世上最悲慘的人並非不可能,只要給他們更好的教育、醫療和政府政策。他認為,人們會對全球前景過度悲觀,是因為心中充滿老舊觀念,且受到偏好以聳動事件描述漸進發展的新聞媒體影響。羅斯林博士打算用他稱為「基於事實的世界觀點」打擊人們先入為主的觀念。全球首富比爾蓋茲和夫人梅琳達都是他的粉絲。他2005年創立的Gapminder基金會負責推廣他的想法,並提供教育材料和數據視覺化工具。羅斯林博士2月7日病逝在家鄉瑞典烏普薩拉,享年68歲,他一年前被診斷罹患胰臟癌。他在2012年美國全國公共廣播電台專訪中說:「我發現無知是個很深的黑洞,而我試圖填滿它。」在2010年經濟學人雜誌專訪裡,他說自己與其說是樂觀主義者,不如說是「可能性主義者」。他說:「我們能停止人口成長、能消滅貧窮、能解決能源和氣候議題,但必須做對投資。我知道美好世界可能到來,只要人類排除感性、一切講求分析。」羅斯林博士1948年出生於烏普薩拉,年輕時在烏普薩拉大學念統計,之後到印度的醫學院當交換學生。在他修完大學醫學學位並當上內科醫生後,他從1979年起在非洲莫三比克當了三年醫務官。羅斯林博士在去年科學期刊Nature的專訪裡回憶當醫務官那段日子,說那些年對他造成心理創傷,因為看到許多孩子死於他認為很容易預防的疾病。他當時研究了一種罕為人知的癱瘓病,病因是飢餓和過度食用未足夠加熱、完全去除毒素的木薯根。他和同事寫了篇論文定義這種病,並將此病命名為「Konzo」。之後他成為非洲飢餓專家,為世界健康組織(WHO)和聯合國國際兒童基金提供寶貴建議。2014年他才剛治好C型肝炎,就到賴比瑞亞幫助政府解決爆發的伊波拉病毒傳染。2005年,羅斯林博士成立了Gapminder基金會,名字由來是倫敦地鐵上要人小心月台與車廂間隙的標語。這家基金會創造一套名為Trendalyzer的軟體,用所謂「動畫圓點圖表」來使統計數據變得生動。Google公司2007年買下這套軟體。(取材自華爾街日報),

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魯凱議會 確認傳統領域9.6萬公頃

魯凱議會 確認傳統領域9.6萬公頃 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,魯凱族傳統領域範圍總面積為96114公頃。 圖/台邦.撒沙勒提供 分享 facebook 來自全台近50個魯凱族部落代表及傳統領袖,

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,昨天成立魯凱民族議會,

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,並確認魯凱族傳統領域廣達9萬6000多公頃,

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,這是蔡總統成立「原住民族歷史正義與轉型正義委員會」之後,

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,第一個成立的民族議會。全國魯凱族目前約1萬3000多人,

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,主要分布在屏東、台東及高雄,

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,分為東魯凱、西魯凱及下山社等部落,昨會中選出民族議會主席包基成,副主席陳四德、顏金成、孫慶龍等人。4月3日將在霧台鄉舉行成立大會。總統府原住民族轉型正義委員台邦.撒沙勒指出,在小英總統上任前,已有6個原住民族成立民族議會,魯凱族是在小英總統去年8月向原住民道歉後、第一個籌備成立的民族議會,更具不同意義。魯凱族昨天召開民族議會,4月3日還將在霧台鄉盛大舉行成立大會。 記者翁禎霞/攝影 分享 facebook 昨天會中確認魯凱族的傳統領域,總面積為9萬6114公頃,北至塔羅巴林湖、東至呂家溪、太麻里溪流域、西至濁口溪和荖濃溪為界,南以隘寮溪為界。會中呼籲政府承認魯凱族的傳統領域和自然主權,並在新夥伴關係的精神下,賦予民族自治與共管的權利。霧台鄉長杜正吉表示,目前魯凱族傳統領域範圍,族人可以自主的範圍不及30%,其餘為林務局管轄範圍,他們希望爭取恢復傳統領域的自主權。魯凱民族議會同時頒布了族群專屬的族旗和族歌,象徵具備「國中之國」的地位,台邦表示,這不是政治上的獨立,而是希望在國家體制下,原住民族自治權能被承認與尊重。,

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陸港澳旅遊警示 將由陸委會發布

陸委會昨天發布「大陸地區及香港、澳門旅遊警示處理原則」,

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,未來大陸、港澳若發生影響旅遊安全事件,

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,將針對已掌握訊息,

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,綜合研判後發布旅遊警示資訊及燈號,

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,有別於過去由各機關自行發布。
未來陸委會旅遊警示資訊,

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,將採外交部現行做法,

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,將燈號分為灰色、黃色、橙色與紅色。灰色代表提醒注意;黃色是特別注意旅遊安全,

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,並檢討應否前往;橙色是避免非必要的旅行;紅色是不宜前往。
陸委會強調,

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,發布旅遊警示及相關資訊僅提供民眾參考,

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,沒有強制約束力,也不能成為民眾與旅遊業者解約或退費的根據。,

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鴻海搶商機 擬結盟車廠

電動車市場是各全球各大集團積極搶攻的新商機,

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,近期包括鴻海、台達電台灣指標企業相關布局陸續浮出檯面,

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,各有各的盤算。鴻海集團在汽車電子布局目標結盟全球前十大品牌車廠,

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,同時維持不做整車的原則,

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,希望開拓自動駕駛與電動車相關軟硬整合應用,

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,以提高鴻海毛利率表現。 台達電在電動車布局超過十年,

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,除了日本之外,

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,其他一線供應商幾乎都是台達電的客戶,

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,依內部規劃,

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,至2028年,台達電的電動車事業營收目標上看30億至40億美元。台達電汽車電子領域主要聚焦在汽車內部的電源、馬達、馬達控制;至於車外的充電樁,主要鎖定微電網、能源基礎設施領域。台達電執行長鄭平分析,這個市場規模大、每一個世代產品投入的資源很多,但每個案子都是單一供應商,贏者全拿,是非常競爭的市場。他認為,電動車是既定的趨勢,主要看降價速度夠不夠快,因為各國政府的補貼逐步取消,如果電動車可以做到3萬多美元,已達甜蜜點,目前關鍵仍在於電池太貴,如果電池可以降價,以3萬美元定價,充電完持續跑3、400百公里,就很有競爭力,可被市場大量接受。鴻海集團汽車電子布局近期主要目標結盟全球前十大品牌車廠,同時維持不做整車的原則,主要希望開拓自動駕駛與電動車相關關鍵軟硬整合應用,這些新增車用電子領域,有助提高鴻海毛利率。鴻海集團日前宣布擬攜手飛雅特克萊斯勒,合資設新公司布局電動車領域,簽約後將再公告說明合作細節。據了解,雙方合作將聚焦於汽車設計、機構工程和生產製造以及行動軟體技術領域的能力,初步計畫合資公司將在中國大陸生產,以供當地市場使用,未來可能用於出口。,

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聯合/老師是無限責任制?

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,幫忙維持學生上下學交通?台中市教師工會為此向勞工局提出仲裁,

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,引發家長團體飆罵,

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,要求拒站導護的人「站出來」;親師關係瞬間變得很僵。台大教授葉丙成為教師辯護,

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,認為老師的天職是把孩子教好,

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,政府不要把教師當成OK繃。說實在,

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,把老師「當OK繃」,

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,恐怕還是輕描淡寫的形容。在某些強勢家長和校長的眼裡,

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,中小學教師的角色,

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,大概已淪為「安親班」和「外勞」的綜合體,什麼事都能往他們身上推。包括陪學生吃午餐,跳健康操,追蹤蹺課學生,處理家庭問題,無所不包。從家長團體大罵「領公家薪水,竟不站導護」,即可知他們眼裡的老師是什麼地位。必須釐清,領公家薪水,並不表示老師對學生具有「無限責任」。教育部說,老師應秉持「學生在,老師就在」的原則,把教育當作「志業」而不是「職業」。從倫理的角度看似理當如此,但當各色各樣的勞資關係都在法制化,而教師不斷被家長和校方賦與教學外的「看護」工作,卻又得不到相對的尊重,這合理嗎?導護制度實施多年,一直相安無事,可見拒絕額外付出的教師只是少數。但問題不在人數多寡,而在這種將教師當成無酬義工的作法,到底合不合理。這次台中教師工會站出來,透過法定程序提請仲裁,其實也是社會重新檢視教師工作權的好機會;家長該負的責任,就別再推給老師了。,

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鶯歌大雨積水 一列火車退回桃園

昨受到低壓帶影響,

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,中央氣象局針對全台15縣市發布豪大雨特報,

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,新北市災害應變中心昨下午3點40分開設,

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,鶯歌及新莊都發生淹水;鶯歌尖山埔路平交道一度雙向積水,

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,以致一列從桃園開往鶯歌的台鐵列車退回桃園。北市士林、內湖也傳出多處道路積水。鶯歌尖山埔路平交道雙向鐵軌都因大雨積水,

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,以致一列從桃園開鶯歌的台鐵退回桃園。 圖/台鐵提供 分享 facebook 這次大雨主要下在新北西邊、桃園及新竹北部,

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,昨截至傍晚6點,

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,鶯歌在鶯歌國小測得累積雨量已達159.5毫米。鶯歌及新莊有多處積水;台鐵昨一列1218次桃園往鶯歌的列車,因為下午3點50分左右,發現鶯歌尖山埔路平交道上,雙向鐵軌都積水不通,因而退回桃園站;下午5點33分左右,西線水退先恢復慢行通車。 新北市新莊和樹林間的新樹路地下道也因積水25公分封閉。圖/新北市消防局提供 分享 facebook 此外,新莊在榮富國小截至昨晚6點,也測得101.5毫米累積雨量,造成新莊新樹路地下道淹水25公分,進行封閉交管;新北大道與新五路交叉口靠近五股方向也淹水。台北市消防局指出,下午大雨後,士林區福林路、延平北路七段;中山區中山北路四段與通河街口;內湖區內湖路三段、文德路、安康路等路段都傳出積水達5到10公分,近傍晚因雨勢減少,積水才陸續消退。新北市民廣場地下停車場內水管昨因為暴雨破裂,導致停車場B3樓層積水。 圖/新北市交通局提供 分享 facebook 另,新北市府指出,二重疏洪一路往北的疏洪四路至疏洪六路有淹積水而道路管制,新北市民廣場地下停車場內水管也因為暴雨而破裂,導致停車場B3樓層積水。新北市交通局表示,昨下午已通知廠商立即進行搶修,並調派抽水車及抽水馬達加速排水,暫時管制車輛「只出不進」,但月租車位車輛仍可進場停車。,

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