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全台急調僅3袋 稀有血型老翁不治

宜蘭縣七十四歲莊姓老翁車禍受傷急需輸血,

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,但他屬RH陰性A型稀有血,

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,全台血庫急調只調到三袋七百五十西西,

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,沒有足夠血源可補,

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,加上傷重,

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,最後不治。
醫師蔡建和昨天難過地說,

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,莊左胸有傷口內出血,

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,一下子流掉兩千西西,

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,但意識清楚,如果不是稀有血型或是血源足夠,救回來的機會很大。
宜蘭市莊姓老夫婦本月十二日上午共騎機車出門發生車禍,老先生肋骨斷,送醫急救時人還很清醒,醫師發現他大量內出血,需要手術及大量用血,進一步檢查他的血型竟是少見的RH陰性A型。
醫院急調血源外,莊老先生的兒子在警界服務,同事透過警政系統急尋相同血型的人捐血,莊的女兒是縣府員工,也請衛生局協助向全台調血。
努力結果,宜蘭一袋、台北兩袋,總共只有七百五十西西血液,根本不夠用;莊因傷重,在等不到足夠血源輸用及手術下,三小時後宣告不治。期間雖然找到了兩名同血型的人,但是已經來不及,徒留遺憾。
宜蘭縣衛生局長劉建廷說,各醫院血庫都已建置相關資源可以連結,莊的案例是因情況緊急且傷重,平時又服用抗凝血劑,急救難度高,「大家都努力了,遺憾沒辦法挽回。」
宜蘭捐血站站長盧紹華表示,擁有陰性血型的比例只有千分之三,擁有稀有血型者最好平時捐血,儲血備用,遇意外時救人也可自救。,

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蘋果查員工罹癌 鴻海:未用禁用化學品

根據外電報導,

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,富士康深圳廠多名生產iPhone手機員工因血癌死亡,

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,蘋果已在深入調查當中。鴻海今天指出,

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,對於確診員工將盡全力提供優於法令規定的醫療與財務協助,

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,而被確診為白血病的員工分屬於不同的工作崗位、不同性質的工作內容,

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,彼此沒有任何的相關性,

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,多年前,

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,鴻海也已經全方面禁止購買、使用苯或正己烷等化學品。
報導指出,

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,深圳廠從2010年至今,已有13名19歲至24歲的年輕員工診斷患上血癌,其中更有5名員工死亡,蘋果正在深入調查當中,而患者家屬與勞工組織認為,這與員工上班時接觸某些電子清潔劑有關。
蘋果先前宣布,雖過去4個月調查22家廠房,並未發現苯和正己烷危害到50萬名廠內員工的健康,不過最後仍決定於iPhone與iPad的最後組裝階段,禁用苯和正己烷這兩種可能潛在毒性的化學物質。(苯可能會引發白血病,而正己烷則可能讓神經受損。)
鴻海指出,集團重視身為消費電子產品製造商的責任,全力維護所有員工的健康與工作安全,對於確診為白血病的員工,將盡全力提供優於法令規定的醫療與財務協助。多年前,鴻海已經全方面禁止購買、使用苯或正己烷等化學品。針對員工健康與安全的內部規範符合國際與廠區當地的法律規定,包括OHSAS18000國際職業健康安全管理體系、SA8000社會擔當體系,美國公平勞動協會(Fair Labor Association)的報告也確認,在健康與安全措施的加強進展上,鴻海已經有明顯的成效。,

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熄火煞車失靈/早示警 業者批公路總局不理

遊覽車技術顧問林榮財昨天指出,

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,今年五月太魯閣韓國團遊覽車「倒退嚕」事件發生時,

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,已告知公路總局,

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,五十鈴(ISUZU)中型巴士熄火時無法煞車,

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,但公路總局不予理會,

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,而是將矛頭指向無照駕駛。
五十鈴前廠長曾清明昨天接受本報記者採訪時指出,

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,五十鈴使用的是液壓臂力輔助煞車系統,

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,屬於改良式煞車,裡頭用油時間久了需要更換,車輛熄火後在正常保養的情況下還可踩踏三下煞車。若熄火後就無法煞車,可能是維修保養時未注意煞車用油,或駕駛換檔的檔位變換錯誤造成。
尖石鄉遊覽車墜谷事故造成十三人死亡的慘劇,遊覽車業者昨天舉行記者會,針對類似五十鈴車系統的中巴安全性提出警訊。
「只要行駛道路有坡度,五十鈴中型巴士熄火後一定倒退嚕。」高雄市遊覽車公會理事長程克捷表示,五十鈴中型巴士一熄火就沒有煞車,頂多踩兩三下就無效,「若不解決這問題,百分之百還會有下一次。」
中華民國遊覽車客運商業同業公會理事長徐浩源指出,大型巴士使用的氣壓剎車系統,在熄火失去動力後,還可容納七到十次連續煞車、重煞車。小型巴士因為車體較輕,煞車系統也還足夠因應熄火後煞車。
但此次發生事故的五十鈴中型巴士使用的煞車系統,熄火後頂多踩踏一到三次便無效。
林榮財表示,國內巴士使用的剎車大致分為三類,大型巴士多用氣壓剎車系統,車輛熄火後依然能夠煞車。客運、中型卡車等中型車輛用的是氣壓推動油壓系統,在斜坡熄火時依然能夠煞車,只是煞車會較重。
五十鈴中型巴士為改良式煞車,以引擎帶動油壓幫浦作為煞車輔助,平路開行沒有問題,但熄火時可能因缺乏動力無法煞車。
【記者曾懿晴、蔡惠萍/台北報導】連日遊覽車事故造成重大傷亡慘劇,昨天遊覽車業者表示早就提醒過公路總局,五十鈴中型巴士煞車系統疑似問題,公路總局卻未積極處理。公路總局副局長陳茂南昨天表示,「只想趕緊調查並釐清事發原因,不願再對外界指責回應」。
針對遊覽車業者指控五月間韓國團發生「倒退嚕」意外時,就曾向公路總局反映同型中巴有熄火煞車就失靈的狀況,公路總局長吳盟分昨晚表示,不知道同仁知不知道此事,「但至少我沒有聽到這件事,」他說會趁體檢釐清。
遊覽車業者認為,所有類似五十鈴中型巴士使用的煞車系統,應全數納入檢測。陳茂南指出,兩周內會抽檢兩成,要求原廠召回五十鈴中型巴士,做仔細檢核,目前作業持續進行中,「希望外界給我們一點時間進行相關檢核,之後再對外界說明。」,

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喜健康 下月啟動認購

櫃買中心持續推動創櫃板業務,

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,其中喜健康生技(7499)將於近期透過創櫃板辦理登錄前之籌資。喜健康以開發奈米微泡水浴式復健設備為主,

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,該產品主要包含殺菌、復健、富氧水療等功效,

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,應用於協助心血管物理式復健的醫療器材。未來該公司產品若能經過醫材臨床實證成功後,

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,將能幫助更多人獲得身體保健,

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,以減少社會醫療資源的浪費,

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,進而提升社會大眾生活品質。喜健康預計自25日起,

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,於創櫃板專區揭示其籌資資訊至少五個營業日,

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,嗣後於2月1日起進行投資人認購及繳款作業。此外,一等一科技(7492)將於25日登錄創櫃板。一等一科技主要提供企業雲端辦公室相關產品及服務,包括企業資訊入口、電子簽核、文件管理及雲端推播等資訊軟體服務。該公司研發之雲端辦公室產品(U-Office Force),規劃成同時支持私有雲及公有雲的架構,內建企業入口網站、工作流程、文件管理等功能,且能提供企業自行擴充能力的創新性企業電子化平台。投資人若欲查詢或認購創櫃板專區股票,可至「創櫃板專區」網站,點選「籌資資訊」及其項下的「辦理中籌資資訊」。,

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環署明年嚴打空汙 衝擊投資

管制空汙,

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,環保署行動了。明(2017)年起,

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,台灣西部和宜蘭列入三級空氣品質防治制區,

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,縣市政府必須提減量方案,

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,將直接衝產業新增及擴建計畫。 本報系資料庫 分享 facebook 環保署已預告,

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,自明(2017)年1月1日起,

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,台灣西部地區因細懸浮微粒(PM2.5)超標,

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,致空氣品質惡化,將升級為三級空氣品質防制區。屆時全台預計只有花東、馬祖及金門排除在外,其餘地區將列三級防制區,縣市政府年底前提出執行減量計畫,將直接衝擊產業新增及擴建計畫。一旦列為三級防制區,產業新增投資及擴廠,排放量達一定規模者,都須採行最佳可行技術,並且進行模式模擬,以證明不會超過容許增量限值。環保署將同步修改法規調高空汙費,估計調幅約在二成至五成,作為空汙防制之用。值得注意的是,依「空氣汙染防制法」規定,一旦公告為三級防制區,「得」會同經濟部劃設為總量管制,實施總量管制計畫;換言之,令產業界擔憂的是,此舉距PM2.5總量管制僅一步之遙。據了解,經濟部已向環保署表達,不能只管制固定汙染源,也不宜貿然進入總量管制階段。一旦台灣西部劃為總量管制,實施總量管制計畫,同步削減排放量,對台灣產業及投資衝擊很大。目前國內僅高屏地區在去年6月30日發布實施總量管制,被列管產業須在三年內削減5%排放量。現已有綠營立委提案,經公告為三級防治制區且於二年後仍未符合空氣品質標準者,不須會同經濟部,直接自動發布為總量管制區。依據「空氣汙染防制法」,空氣品質三級防制區的判定是,被監測汙染物須以連續三年的平均空氣品質資料作為依據。先前依照既有空汙指標PSI(含PM10、臭氧等),彰化以南地區已劃為三級空品管制區,其中高屏地區更進入總量管制階段。環保署自2012年起將PM2.5正式採納為空品標準及汙染物之一,並開始手動監測,連續三年的分析資料已於年初出爐,若以年均值(超過15微克/立方公尺)和日均值(超過35微克/立方公尺)比對,只要有一項不符合就達到三級防制區。在此標準下,西部縣市加上宜蘭、花蓮的空氣品質,全部「淪陷」為三級空品防制區,僅剩台東為淨土。環保署現進行法制作業,並已召公聽會。官員表示,因花蓮只有特定時間PM2.5才會超標,而離島因固定汙染源不多,劃為三級空品區意義不大,因此,花東和離島最後可能會排除在外;但是,不論怎麼劃,經濟發展重心西部確定將劃為三級防制區。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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證書貼攤 工程師改賣滷味

勿進資訊業
他說拿證照讓工作加重、薪水卻沒增加,

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,不如改行賣滷味,

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,把證照貼在攤子上,

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,「是勸大家不要進資訊業這一行,

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,雖然改賣滷味目前賺的沒以前多,

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,但感覺很爽。」

靜宜大學資訊管理系畢業的任海維(三十一歲),

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,曾在三商電腦、晉暘技科等知名科技公司擔任資訊工程師,

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,七年前起因工作需要,

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,先後自費去考微軟專業資料工程師及fortinet公司的防火牆工程師認證證書,但這些業界認為對求職及工作有重大幫助的證書,

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台鐵海線增班延後 立委痛批

台鐵在海線地區的列車班次極少,

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,特別是自強號長途通勤列車,

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,假日往往一票難求,

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,原定6月更改時刻表,

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,最近卻傳出因普悠瑪號上路,

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,導致東西列車調撥有問題,

人力

,海線增班恐要延至9月,

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,民眾抱怨問「還要浪費多少時間?」
立委蔡其昌痛批,

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,台鐵對改點時間控管不應如此草率,每次改點會影響通勤族權益,少則數千旅客,多則數十萬,掌握應更精確,才不會造成乘客不便。
台鐵表示,造成海線增加班次被迫延後,是因台鐵普悠瑪號上路調度產生問題,9月確定會增班,希望屆時能改善海線地區民眾候車的不便。,

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巴西奧運 「難民代表隊」參賽

國際奧委會主席巴赫1月參訪位於希臘雅典的難民營。 圖/路透 分享 facebook twitter pinterest 國際奧林匹克委員會(IOC)表示,

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,將組成一支「難民代表隊」參與2016年夏季奧運,

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,提醒世人關切難民危機,

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,並向全球難民傳達「希望」的訊息。里約奧運8月5日起在巴西里約熱內盧舉行,

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,IOC表示目前已選出43名難民代表隊候選者,

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,預定6月公布最後人選。IOC主席巴赫指出,

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,預計將選出5到10人參賽,

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,代表隊將持奧運會旗,

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,以「難民奧運運動員」名義參賽,

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,一切待遇比照其他國家隊伍,也將出席開幕式,在地主國巴西之前出場。巴赫說:「這些運動員不屬於任何國家代表隊,繞場遊行時沒有國旗可以揮舞,也沒有國歌可唱。我們將以奧運會旗和會歌歡迎他們。」去年10月,IOC在歐洲難民營發現有奧運等級身手的難民,之後陸續在其他各處難民營發掘運動員。不過奧會未透露關於難民運動員的更多背景,例如他們來自何國,擅長何種運動等。國際奧會已投入200萬美元協助難民運動員參賽,負擔他們的補助、機票、食宿等花費;奧會並要求各地難民營管轄單位協助,找出具運動才能的難民。巴赫說:「藉由歡迎這支隊伍參與里約奧運,我們想向全世界數百萬難民傳達希望的訊息。」,

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中職/完封破功 史博威MVP照拿

桃猿投手史博威 聯合報資料照片 記者黃仲裕/攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊先發投手史博威雖然挑戰本季第二次完封破功,

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,但八又三分之二局僅失一分,

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,加上猿隊全場五轟的火力輸出,

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,幫助球隊以十四比一擊敗中信兄弟隊,

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,助隊下半季獲第十勝,

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,繼續與統一獅隊並列第一。中華戰績 圖表/聯合報 分享 facebook 猿隊下半季打線火力延燒,

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,王柏融連續兩天開轟,

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,以廿一發全壘打續居全壘打王,

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,林泓育在二局轟出陽春砲也是球隊第一分,

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,單季十四轟並列第六;朱育賢十六轟獨居第四,郭嚴文繼五月七日後,相隔三個月再度開轟,梁家榮則敲出本季第三轟。史博威全場一百五十公里速球連發,前八局徹底壓制對手,不過九局被張志豪敲出一分打點安打而破功,全場共用一百廿三球,送出九次三振,僅被敲出五安,有一次保送,拿下此戰MVP猿隊全場共敲出十五支安打,先發九人都有安打,且都有得分,其中林泓育、王柏融、郭嚴文、梁家榮各敲三分打點,郭嚴文在四局敲出的三分砲,幫助球隊單局攻下六分,加上前兩局各得三分,一口起拉開比分到十二比○。中信兄弟先發投手鄭凱文投三又三分之二局失九分,是生涯單場最多失分,接手的張凱倫也未能止血,只解決一個人次但丟掉三分。史博威拿下本季第十勝,與隊友賽格威並列勝投王,桃猿隊對中信兄弟拿下八連勝,今天若再獲勝,就可平對戰中信兄弟最多連勝紀錄,而今天猿隊先發投手正是賽格威。,

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°C-ute周日台北開唱 中文加緊學

日本團體°C-ute 。圖/豐華唱片提供 分享 facebook twitter pinterest 早安家族女團「°C-ute」將於本周日(22日)下午1點在台北Neo Studio開唱,

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,她們暌違2年再度登台,

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,只停一晚就得回日本,

中部打石工

,團員矢島舞美日前在部落格放上到公司學中文的照片,

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,鈴木愛里則喊:「中文好難,

不沾鍋用菜瓜布

,多虧我大學一年級的時候修過!」周六在香港演出後,

加拿大滑雪營

,晚間搭機直奔台灣,

冬季遊學

,展開19小時的台北演唱會之旅,5位女孩相當期待久違的台灣行,經紀公司也相當重視這次亞洲行,特別要求團員要到公司學中文與廣東話,矢島舞美在官方部落格Po出認真向學的照片之外,表示自己真的有好好練習,而曾在大學短暫修過中文的鈴木愛里覺得發音好難,但無論如何都會學以致用,要台灣的歌迷等她們到來。日本團體°C-ute 。圖/豐華唱片提供 分享 facebook twitter pinterest 早安家族「℃-ute」台北演唱會「℃-ute Cutie Circuit ~Lets go to Taipei!~」,將於5月22日下午1點在台北信義區Neo Studio舉辦,門票為均一價台幣2500元,門票已經在KKTIX販售,目前售出8成,相關詳情可洽主辦單位豐華唱片官方網站http://www.forward.com.tw/或 臉書粉絲團https://www.facebook.com/forwardjpop/?fref=ts。,

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