又見日經225指數狂跌，
，13 日重挫6.4%，
，5月22日以來已跌逾20%。不過最近幾天拖累日股的主因，
，已非公債殖利率升高，
，而是日圓回升，
，這也顯示日本尚未能讓市場信服安倍經濟學有把握重振國內經濟成長。
最初引發日股持續向下修正的是公債殖利率上揚。但10年期日本公債只有5月23日一度超過1%，
，後來一直穩定在0.85%上下。
接著日圓意外走強，
，反成了壓垮日股的元凶。日圓兌美元13 日由前一天紐約尾盤96.08日圓升逾94日圓，遠高於周一的98.8日圓。
日圓和日股長久一直有密切的反向關係，日圓貶值代表日本出口業者獲利看增。自新政府上台，日本銀行（央行）大舉展開貨幣寬鬆，日圓兌美元從去年11月初到5月底貶值近23%，同期日經指數則大漲75%。如今這個格局已被打破。
那又是什麼因素導致日圓勁升？首先，市場對聯準會（Fed）的量化寬鬆計畫即將退場感到不安，導致資金湧入日圓。日圓保有避險貨幣的角色，每逢不確定的時期，資金便轉靠日圓。其次，日銀11日決策會議並未擴大寬鬆計畫，令市場日圓空頭派大為失望。
如果日本沒那麼靠出口來帶動成長，日圓價位或許沒什麼大不了。但上周公布原指望能帶動國內經濟的結構改革方案，並未解決阻礙成長的勞動市場僵化和移民政策的問題。除非日本政府展現政治魄力，實施痛苦但必要的改革，否則日股仍將難以擺脫日圓匯率的脅制。，
不論是喜歡熱火、還是馬刺，
，兩軍於今年NBA總冠軍系列賽，
，一來一往的大對決，
，確實牽動不少球迷的心，
，也把今年NBA季後賽帶到最高潮，
，有美國媒體就指出，
，「這是20年來最精采的總冠軍戰對決。」
美國CBS作家莫爾 (Matt Moore)於今天發文說，
，過去因為聯盟及媒體的操作，
，多數總冠軍戰系列賽，已不像總冠軍戰，充滿一些炒作的商業議題，像是球員的衝突、打架、場外的紛爭、個人恩怨、教練行不行等這些。
但今年NBA總冠軍戰完全就是籃球，兩支球隊做男人的對決，讓人感到籃球是多麼好的一件事。
這位資深作家指出，過去20年來1998年公牛與爵士打得很精采，但沒有第七戰。1993年公牛與太陽拚戰也很激烈，但也沒有第七戰。2010年湖人及塞爾蒂克則打了難看的七戰對決，因此今年的系列賽，是20年來最佳。，
從林青霞、張曼玉到林志玲、舒淇，
，每一個時代都需要女神。而有的女神，
，卻橫跨了幾個時代。以潘迎紫、趙雅芝、劉曉慶為代表的「天山童姥」級女神，
，在花甲之年仍活躍在人們的視線中，
，成為了演藝圈的不老神話。
64歲潘迎紫 頂收視光環，
，，
，
智慧型手機及平板電腦的熱潮，
，引發許多產業的大變動。許多科技網站正熱烈探討下一個將消失的產業會是什麼，
，他們提出疑問，
，紙和筆會是下一個因新科技而沒落的產物嗎？底特律自由報(Detroit Free Press)專欄作家馬克(Mark W. Smith)則認為，
，紙和筆具有其不可取代性。，
，，
，
王姓女子不滿交往一年的林姓消防員有意分手，
，哀求復合不成，
，向葬儀社租用靈堂、偽造死亡證書及地方首長致贈的花籃，
，布置自己為情上吊身亡假象，
，再假冒表妹四處投訴，
，指控林始亂終棄。
「我真的很後悔認識她！」林姓消防員表示，
，王女是他前女友，
，為了分手，
，他曾被王女砍傷，
，之後他下定決心，決定不再和王女見面；王女為逼迫他出面，到處投訴，這次竟還自導自演殉情死訊，他已委託律師對王女提出告訴。
記者前天接獲自稱柯姓女子投訴，自稱是王女表妹，控訴林姓消防員始亂終棄，害得王姓表姊懷胎、上吊身亡。記者致電要找柯小姐，但電話那頭男子疑惑地告知記者：「姓王吧？」
記者表明身分，男子自稱是王女義兄，婉拒受訪，僅簡單表示這起感情糾紛，不需媒體介入，隨即掛電話。記者求證消防局，「柯姓女子」的電話根本就是王女的電話。
消防局調查，王女約三年前參加圳頂分隊鳳凰志工，因而打入消防員生活圈。曾與一名王姓小隊長交往，王女多次借錢不還因而分手；王女在這段期間，又向江姓、黃姓消防員借貸，二名消防員事後索討不成，自認倒楣。
王女與小隊長分手後，又輾轉認識復興分隊的林姓消防員，王女稱剛離婚沒地方住，林好心提供租屋，兩人交往後同居，同樣也因為借貸鬧得不歡而散；這次王女不願放過林，再三偽裝身分騷擾，並不斷向議員投訴。
消防局指出，王女日前在臉書上接連貼出自己的靈堂、棺木、長庚醫院親子鑑定書及嬰屍照片，並偽裝表妹，一口咬定林姓消防員始亂終棄，逼得表姊懷胎上吊身亡，要消防局主持公道。
消防局查證，確定靈堂為王女要求禮儀公司布置，現場還自製地方首長致贈的花籃，連棺木都是其他喪家的；親子鑑定書上的醫院印章也是假的，懷孕自殺純屬子虛烏有。，
交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處第5度舉辦台11線自行車競技活動，
，號召國內外單車好手「勇闖東海岸」運動兼「走春」，
，體驗這條被全球車友票選最想造訪的路線之一；活動採線上報名，
，報名期限至3月31日止。
東管處副處長林維玲表示，
，「勇闖東海岸自行車活動」邁入第5屆，
，多年推廣下來，
，東海岸台11線不僅成為全台灣最適合騎乘單車的路線，
，也是全球車友票選最想造訪的路線之一。
今年活動將在4月14日在加路蘭遊憩區拉開序曲，
，報名僅剩兩天，只要年滿15歲即可參與，但未滿18歲，須取得監護人同意。
林維玲表示，今年活動分競賽組、挑戰組；規畫40公里、100公里及200公里單車路線，都從加路蘭出發；40公里路線經都蘭、金樽遊憩區等折返；100公里路線向北上延伸到三仙台遊憩區折返；最具挑戰性的200公里路線，從加路蘭至、八仙洞、長虹橋等地，可飽覽台東東岸美景。
林維玲說，報名選手多半會在活動前1天抵達台東，這次東管處貼心安排賽程前一日的半日騎程，讓選手與同行眷屬們可悠閒遊東海岸，但不影響隔日競賽。，
台南市推出65歲以上長者免費裝置全口假牙政策，
，去年7月預算用完暫停申請，
，導致部分老人牙齒只做一半，
，無法咬合，
，市議員陳怡珍批評市府政策停滯半年多，
，太離譜。衛生局表示，
，將自3月1日起重新受理補助，
，今年提供約5千個名額，
，有需要的民眾可洽就近的牙醫師。
衛生局長林聖哲昨天表示，假牙政策實施第3年，今年應市議會提案，將原屬社會局中低收入戶列入假牙政策補助對象，因此得重新與牙醫師公會簽約，光是與各醫療院所簽約、公文送審等因素，收件作業不得不往後延，3月1日起會受理假牙申請補助。
台南市從民國100年開始實施全口假牙補助，前兩年共編列6億元經費，目前已有約2萬名65歲以上老人受惠，去年7月底經費就用光，引發沒申請到補助的民眾不滿。
衛生局國民健康科表示，這項補助是市長賴清德的承諾，任內一定會滿足所有有需求的民眾，大家不必急著申請，應視自己的需要，避免造成資源浪費。
衛生局今年編列5億元，但因之前「排隊」的民眾已超過8千人，治療進行到一半，尚未申請經費，今年提供的新增名額大約5千人。
牙醫師黃泰元表示，不管是做哪一種全口假牙，至少1年一定要回診讓牙醫師調整，否則不合的假牙反而可能造成老人口腔內骨本的流失，未來連假牙都戴不住，影響進食。，
國人怕塑化劑，
，地球公民基金會最近至小學實地訪查，
，卻發現校園常見的軟塑膠球、地墊、鉛筆，
，便宜小玩具、超商贈送公仔的零件等，
，都屬於PVC產品。由於PVC材質硬，
，需添加大量的塑化劑，
，才能做成各式產品，
，孩子可能因頻繁接觸，
，吃進塑化劑。
國人生活中依賴大量塑膠產品，
，地球公民基金會之前到一所小學訪查，發現孩子睡午覺的透明桌墊、遊戲的軟塑膠球及塑膠地墊、鉛筆上的薄膜及橡皮擦、打掃用的塑膠掃把，以及師長送給孩子當獎勵的便宜小玩具、家裡帶來的超商公仔等，幾乎都是PVC產品。
基金會研究員蔡卉荀表示，PVC是「聚氯乙烯塑膠」，價格便宜，應用廣泛，但材質本身「硬梆梆」，需大量添加塑化劑、安定劑，才能製成各種形狀的產品。孩子如果經常接觸、吸入，或沒洗手就吃東西，很容易把塑化劑吃下肚。
蔡卉荀強調，PVC是一種含氯塑膠，被稱有毒塑膠，因為丟棄之後很難處理，掩埋會溶出塑化劑，若以焚化處理未經1000度以上焚燒，則會釋出戴奧辛，非常不環保。環保署明年將禁用PVC保鮮膜，屆時衛生署會管制PVC的食品包裝材料。
現行法令並未規定PVC製品需要標示，業者僅標示「塑膠」，以致家長不容易分辨。蔡卉荀提醒家長，最好減少孩子的塑膠玩具，改以布製或木製品。橡皮擦則可選擇「非PVC橡皮擦」，嬰幼兒喜歡咬東西，最好改以矽膠產品代替，並要求孩子玩玩具後一定要洗手再進食。，
廖姓夫妻昨晚搭乘台鐵莒光號列車時在座位上演活春宮，
，同車旅客用手機拍照貼網瘋傳、通報列車長，
，列車九點五十分抵達台東站，
，鐵路警察依妨害風化罪嫌帶回偵訊函送。
「他們承認情不自禁就做了起來。」警方說，
，廖姓男子（五十歲）和高姓妻子（四十五歲）都有中度精神障礙手冊，
，他們起初否認在車廂嘿咻，
，經警方出示照片，
，才坦承「有做」，廖身上還有一包精神科藥物。
一名網友昨晚七點廿八分在批踢踢實業坊網站貼文指出，「小弟現在莒光號六○四班次，台北往台東火車上，右後方有對情侶或夫妻，公然打炮…」，文章同時提供照片連結。
照片中，廖姓男子露出屁股、下半身全裸，壓在戴帽、坐在位子的妻子身上，疑正在炒飯，經網友瘋傳引起轟動，根據文章上傳時間及台鐵火車時刻表，當時列車行經宜蘭到花蓮站間。
台鐵直至記者詢問才知疑有「列車活春宮」，趕緊通知列車長前往查證，並同步通知鐵路警察處理。列車長看不到照片，巡視後又未發現異狀，最後只好經其他同仁比對照片附近場景，確認「作案地點」可能是在第二車，再根據照片上衣物型式搜尋可能的當事者。
列車晚間九點五十分抵達台東站，警方隨即上車，由列車長指認廖姓夫妻，經比對兩人和網路照片相同，帶回鐵路警察局台東派出所偵訊。警方表示，同車乘客不想惹事上身，都不願意出面作證，警方將連絡上傳照片的網友協助指認。
昨晚有網友對這起火車性愛事件直呼「誇張」，也有人佩服廖姓夫妻的勇氣，甚至搞笑說「跟著晃一定省力」。有網友說「太扯了，屁股都被看到了」，也有人批評「台鐵列車再次淪為性愛快車」，甚至反諷「這一定是真愛」。，
高雄捷運公司和高雄市政府修改興建營運合約，
，府會協商後，
，高雄市議會昨天終於點頭同意修約，
，高捷公司將在本月底增資十五億元，
，暫解營運困境，
，市政府則取得高捷兩個董事和一個監事席次。
高雄市政府與市議會表示，
，高捷高估運量、土地開發不如預期，
，既要面對結構性財務負擔，
，還要背負設備折舊、融資利息及權利金攤銷，五年來帳面每年平均虧損廿億元，到去年十二月，淨值只剩十三億元，一旦無法順利增資，高捷今年七月可能面臨破產。
高雄捷運斥資一千八百多億元，其中政府（行政院和高雄市政府）出資一千五百多億元，原始股東（包括中鋼、統一、國發基金、榮民工程公司等投資者）本應出資約三百零六億元，但實際只出了一百億元，不夠的只好再向銀行融資二百多億元，市府還出了一百億元的物價調整款。
多名市議員批評，市府、高捷公司、銀行二○○三年訂的「三方契約」，形同市府要為原始股東融資貸款負履約保證責任，因為根據契約，高捷公司一旦破產，市府得以收買資產的價額為高捷代償融資金額，原始股東卻不必負擔保、償還責任，促使高市府必須和高捷修約，以免高捷破產。
市長陳菊表示，如不能修約，高捷面臨破產、由市府買收接管，高市將多出一百多億損失；高捷一旦停駛，更將造成市民生活不便，這是高雄市無法承受的損害。
市議會衡量利害關係同意修約，但明文要求高捷公司提具體改善營運計畫，確保修約後，不讓公司財務變成無底洞，也要求高捷初期至少增加十五億元。
議員強烈批評「三方契約」不合理，並點名當時的市長謝長廷。民進黨籍市議員康裕成表示，這不是連帶保證責任，全案監察院已調查過無不法；立委管碧玲也說，高捷的困境是路網不夠、開發不如預期等配套未落實，並非當年簽約造成的。，
