開發工銀更名 轉型資本公司 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，上繳工銀牌照，
，國內僅有的兩家工業銀行就此全數退場，
，走入歷史。開發資本將全力朝外籌創投暨私募股權基金的方向發展，
，降低自有資金直接投資，
，從過去獨力當「金主」投資台灣產業，
，變身為集結各方資金，布局潛力產業的中介平台與投資資產管理者；開發金預期新模式將發揮協同效應，為國內產業帶來更多資金與資源挹注。中華開發銀行今(15)日交出工銀執照，更名為開發資本公司。 本報系資料庫 分享 facebook 2014年初開發金併購凱基銀前身萬泰銀行，新增商銀子公司，當時就確定開發工銀將上繳工銀牌照轉型的方向，今天正式落實。金管會日前也發函核准開發工銀轉型更名開發資本，開發工銀配合今天的轉型更名基準日，在昨（14）日召開董事會代行股東會職務修改公司章程，終結過去18年的工銀運作。在此之前，原本開發工銀的企金、金融交易資產與業務部門均已切割併入凱基銀，就剩下直投相關業務。開發金發言人、副總經理張立人表示，開發金併購商銀時即承諾工銀牌照上繳轉型，且原來工銀的投資部位必須在2020年降到金控淨值的兩成以內，目前暫估約340到350億元間。不過，雖然轉型後的開發資本，必須降低投資部位，但藉由對外籌集成立創投與私募基金，可以帶來更大規模的投資銀彈，不會因為轉型而讓產業籌資發展減少了資金來源。張立人補充，過去工銀可以同時滿足產業發展的股權投資與融資兩種資金需求，雖然工銀結束轉為開發資本，不能提供融資，但是在金控架構下有商銀可以融資給企業，因此就功能來說，開發金仍兩種都具備，開發資本可以募集基金投資企業持股，凱基銀行可以提供融資服務。開發工銀轉為開發資本後，今年已敲定將新募集與設立至少四檔股權投資基金，在兩岸與海外新增逾新台幣130億元的外籌基金管理資產。【記者夏淑賢／台北報導】開發金控旗下子公司今（15）日起再添一家，原本隸屬開發工銀之下的開發資產管理公司，配合開發工銀轉型更名開發資本，開發金決定調整投資架構，將開發資產管理提升至金控子公司位階，使得開發金的子公司從目前的工銀、商銀與證券等三家，變為商銀、證券、開發資本與資產管理等四家。據了解，目前多數金控旗下的資產管理公司，都是位列金控子公司，雖然早期資產管理公司設立，其業務多數與金控下的商銀處分不良債權相關，但是也涉及不動產擔保品等處分或競標，因此依規非商銀所投資，都是金控子公司，開發金相對因為工銀不受銀行法規範，資產管理公司維持工銀下轉投資事業，顯得較為特殊。不過，開發工銀轉型結束工銀後，開發金也必須調整資產管理公司的股東投資架構，所以提升為金控子公司。從工銀到開發資本公司 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
台股已連13個交易日站穩萬點，
，高價股與權值股聯手發揮穩定軍心效果，
，功不可沒。檢視十大高價股排名，
，其實變動並不大，
，去年底以來，
，僅第九與第十名有變動：樺漢、力旺跌出榜外，
，改由寶雅與譜瑞-KY入列，
，法人分析，
，排行11到20名的高價股，下半年都有機會異軍突起，晉身十強。其中，為升近期股價表現強勢，並獲得野村證券等調高財務預期，搶進高價股前十名，並非不可能。，
核3廠1號機驚傳停機 聽到原因的人全傻住 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，造成機組急停，
，原因是2個多月前所安裝新馬達的線路接線斷開，
，以致送出異常假訊號；得知禍首是向美國新購的瑕疵設備，
，1根斷線竟讓台電1天損失數千萬元，
，民眾直呼不可思議。核3廠1號機組上午因反應器冷卻水泵跳脫自動跳機，
，廠方依通報程序立即通知原能會、地方政府、各級民代和恆春鎮各里長，
，雖強調安全無虞且無輻射外釋疑慮，但收到簡訊者全被停機簡訊嚇著了，直呼核3廠：「螺絲鬆了！」；鎮代會主席周志仲下午3時偕同多位鎮代、里長和縣議員李志偉進廠了解，鎮長盧玉棟也要廠方給鎮民一個清楚交代。「是向美國採購的新設備故障導致，已排除人為問題，更沒有安全上的疑慮！」核3廠副廠長高起說，1號機有3台冷卻水泵，其中1台2個多月前所安裝新馬達的比特器（電路保護裝置），偵側到馬達異常立即自動安全停機，檢修卻發現，不是真得異常，而是比特器的接線鬆脫斷開，送出假的異常訊號，應是原廠製程出了問題，也就是瑕疵產品。縣議員李志偉和龍水里長張清彬質疑廠方對採購品把關不力，為何瑕疵品可通過驗收；廠長江明昆解釋，廠方一直以「安全第一」為最高工作原則，向美國西屋電氣公司新購的馬達，內部線路無法拆開檢查，之所以鬆脫斷開，研判是製作組裝時線綁太緊所致，並非廠方維護和使用上的問題；只要簡單更換即可，但檢修後要經原子能委員會審查同意，才可重新啟動。「周志仲等人說，民眾對核電廠要求「零缺失」，廠方還是要負起驗收產品的把關責任，絕不能拿人民的生命和財產開玩笑。台電核3廠1號機組上午驚傳停機，縣議員李志偉（右）下午偕同鎮代表和里長進廠了解。記者潘欣中／攝影 分享 facebook 台電核3廠1號機組（左）上午因其中1台冷卻水泵異常停機，廠方檢修發現，是向美國新購、安裝2個多月的馬達故障，導致送出假訊號自動停機。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook，
電影「十二夜」講述的是台灣現有制度，
，每隻狗被送進收容所後，
，若沒有原主人來領，
，或找到新主人，
，12天期限一到就會面臨安樂死命運。
不只是電影，
，動保人士長期呼籲、傳達的也是「領養，
，不棄養」的觀念，
，然而，
，現實人生呢？
上個月在大園有一處名犬繁殖場，因遭投訴，繁殖場決定結束營業，一口氣有50犬隻遭棄養，業者聯繫收容所，談好棄養方式，簽一只文件即可拍屁股走人。
一般民眾養了寵物而未照顧終老的大有人在，有些殘忍的飼主，見到狗兒老了、病了、懷孕了，直接棄養，稍有良心的會帶到收容所，簽一張同意書，然後轉身離去。
這些可憐被棄養的動物，不是在收容所等死，就是等待奇蹟發生，奇蹟發生的過程之一，是動保人士、愛心媽媽先具名領回，再想辦法找到中途之家 、轉送，無論如何就是先讓狗兒活過「12夜」，但也可能狗兒因故又回到野外再度被捕，依現行動保法，這筆帳算在曾經幫助過這條狗兒的人身上，也引發愛狗人士不滿。
動保人士認為，飼主棄養不用負責，愛心媽媽負責任二度領回狗卻要被罰，不符公平正義，官方也有法規規範必須執行的立場，是否能因應現實情況研擬修法，也許相關單位應納入考量。，
國九隊執行護送捐贈器官勤務，
，在元旦北返車潮壅塞的國5奔馳為救護車開道，
，總計分兩趟護送，
，分別護送心臟、胰臟、腎臟，
，從國5至南港交流道，
，竟只花34分鐘，
，就穿越北返的壅塞車潮。「緊急救護，
，請讓道！」，負責開道的紅斑馬在國5上一路鳴笛奔馳，還用廣播提醒一旁車輛讓道，就怕耽誤了器官捐贈的寶貴時間，行駛在雪隧內時，聽到警笛的車輛一一配合讓道，讓護送的路程更順利。今天是元旦假期收假日，全台國道湧出返鄉車潮，國5從早上開始塞車，下午雪隧北上路段還一度回堵9.5公里長。 國九隊分隊長李柏廷表示，在上月31日接獲羅東博愛醫院請求協助，因博愛醫院在今日上午進行器官摘除手術，但考量到收假日北上車潮壅塞，所以向國九隊請求由前導車護送救護車。國九隊指出，兩趟車程各花了34、42分鐘，若是用路人自行在車陣中回堵，大概要花上1個半小時至2個小時。為何要分兩趟護送器官，國九隊回答，跟其他器官相比，心臟摘除後時效性較短，摘除後必須立即送往醫院，所以國九、國一隊用接力的方式，一路鳴笛開道，讓救護車火速通過壅塞車陣，在最短的時間內抵達台大醫院。博愛醫院表示，此次器官捐贈的是一名42歲的男子，他因腦中風不幸過世，家屬雖不捨他的離去，但仍簽下器官捐贈同意書遺愛人間。摘取器官後移植的黃金時效是4至6小時，但移植速度愈快愈好。早上醫院先送了肝臟與肺臟到台北的醫院，但下午遇到國五紫爆大塞車 ，不得已才拜託國道警察幫忙開道，才能在最短的時間護送到目的地。負責開道的紅斑馬在國5上一路鳴笛奔馳，還用廣播提醒一旁車輛讓道，就怕耽誤了器官捐贈的寶貴時間。記者江婉儀／翻攝 分享 facebook 負責開道的紅斑馬在國5上一路鳴笛奔馳，還用廣播提醒一旁車輛讓道，就怕耽誤了器官捐贈的寶貴時間。記者江婉儀／翻攝 分享 facebook，
中唐空鐵集團的懸掛式「空鐵」。 特派記者林克倫／攝影 分享 facebook 如何解決城市交通堵塞？大陸企業近年想出不少新點子，
，此前以失敗告終的「巴鐵一號」即是一例。現在總部位於成都雙流區的中唐空鐵集團，
，正在測試一款單軌懸掛式「空鐵」列車，
，目標市場鎖定城際交通與觀光景區、頗有前景。踏進中唐空鐵集團總部大門，
，左邊映入眼簾是一座「車站」，
，站體一樓是信號控制與測試中心，
，二樓的月台上，
，陳列一列兩個車廂、採大貓熊彩繪的測試用列車；現場看見，整串電纜從外頭接進列車裡，車廂內也布滿測試電線。顧名思義，懸掛式空鐵，即是懸掛在半空中的鐵道火車。異於傳統捷運或地鐵是採地面軌道設計，「空鐵」的軌道呈「工」字形狀掛在鋼梁上，造型頗似電纜車，只是支撐鋼柱是架設在地面，距離地面約五公尺高。懸掛式空鐵並非新概念，早在百年前即有雛形，中唐空鐵的「新」、是在「動力」上。該集團總工程師、副總經理王凱受訪時指出，「空鐵」的動力來自車廂上方「鋰電池」新能源，捨棄傳統列車所需的電纜或供電設備，是世界首創新能源列車。王凱指出，空鐵對車站設施的要求相對簡單，也不需太多配套設施。以目前的試驗線花費計算，每公里建造成本不超過一億元人民幣，是成都地鐵每公里造價的六分之一至八分之一。由於是用鋼梁為主架構，王凱透露，其占用土地面積小、對路權的需求小，不需要大規模拆遷或破壞原有交通設施，且還可採模組化方式建造製造，降低生產成本和建設周期，全部工程一年內就可投入營運，列車時速可達八十公里。事實上，中唐的空鐵曾引發台灣各捷運公司興趣，曾前往瞭解評估。該集團監事長曾正元表示，空鐵現已具備推向市場的基礎，但仍是屬於較新穎交通運輸方式，需要民眾慢慢認識和接受，他也非常希望空鐵能有機會走進台灣，為台灣民眾服務。王凱也指出，台灣目前的捷運或高雄的輕軌，多屬中至高運量之間，懸掛式軌道交通則著眼中低運量，兩者屬於相互補充關係；亦即在輕軌、捷運無法建設覆蓋的區域，懸掛式單軌交通線可作延伸。不過，懸掛式空鐵有一技術難關，由於車廂上部是採工字梁與鋼軌掛接，風力過大會左右搖擺而停駛；王凱表示，依空鐵車輛設計指標，可在最強九級側風情況下正常營運，若風力達到十級，就必須進站避風，至於十一級強風，列車必須進維修廠。至於空鐵與先前停駛的河北巴鐵試驗線差異何在，王凱強調，這是兩回事，中唐空鐵由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室主導，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國有企業協同研製、是完全獨資興建，「絕對靠譜（可靠）！」，
多麼好心的他將手探入我的嘴，
，阻止一排假牙脫口而出；他接住口水，
，以免弄溼他私有的國土；他塞一塊糖到我嘴裡要我聲音變甜；他調整我高舉的義肢，
，像扶正廢墟中半傾的棟梁；他放鞭炮且吆喝全民為我鼓掌，
，喧騰中我只聽見我一個人的掌聲，
，用力，
，認真，
，沒有知覺。
他以黑函舉發我年事已高的假牙、義肢的材質以及詩，
，統統沒有經過環境影響評估。，
，
男子「阿誠」（化名）去年底騎機車載首次見面的17歲女網友「小美」（化名）至大坑觀賞夜景，
，以強暴手段性侵被害人，
，期間自覺有靈異出現而中止性侵，
，嚴重戕害被害人身心發展，
，犯後未與被害人和解，
，台中地院依強制性交罪將他判刑4年6月。檢察官開庭偵訊時，
，「阿誠」自行供稱「車子經過後，
，我又把她推倒 」、「一開始有抗拒，
，後來沒有，
，她說不要這樣」、「之後她說不要射在裡面」、「我感覺很恐怖，附近很暗，我看得到那種東西，有看到」、「那時候我感到很恐怖」等。法官查出，「阿誠」與「小美」為網友，案發為第一次見面；他未尊重女性身體自主權利，對被害人強制性交，造成被害人創傷後壓力疾患侵害結果，事後未與被害人家屬達成和解並賠償損害，予以判刑。判決書指出，「阿誠」去年11月間透過交友軟體BEETALK認識「小美」，雙方繼而使用即時通訊軟體LINE聊天聯繫，兩人於同年12月1日相約第一次見面並至臺中市大坑地區觀賞夜景。同日晚間11時，「阿誠」騎機車載「小美」至北屯區大坑往某餐廳道路，二人下車後，他突從後方抱住被害少女，親吻她並撫摸胸部，被害人說「不要這樣」，並出手撥開他。但「阿誠」強行脫掉被害少女褲子，適有不明機車經過該路段，他為免遭人發現，要求她與他一起到附近，少女恐遭不測，遂跟隨他步行至附近。他見不明機車離去後性侵少女，被害人有感她奮力抵抗下對方反而愈發興奮，為使他感覺無趣而停止，遂消極不抵抗，而「阿誠」這時自覺附近有靈異出現，自行停止繼續性交。事後，被害少女將此事告訴家人報警，員警根據被害人少女所述被害情節及行車路線，調取路口及店家監視錄影紀錄，進而查獲他。男子去年底騎機車載17歲女網友至大坑觀賞夜景，以強暴手段性侵被害人，期間自覺有靈異出現而中止性侵，嚴重戕害被害人身心發展，台中地院依強制性交罪將他判刑4年6月。記者白錫鏗／攝影 分享 facebook，
蒙大拿州聯邦首席地區法官塞布爾(Richard Cebull)在一封給友人的電郵中，
，將非裔美國人比喻成狗，
，大開歐巴馬總統的種族玩笑，
，玩笑的內容甚至涉及歐巴馬的母親，
，在上訴法院司法委員會(Judicial Council)3月15日下令調查後，
，塞布爾提出辭職。
塞布爾稍早曾宣布，
，他將轉任資深法官，
，並減少承辦案件的數量。但調查展開後，
，塞布爾通知第九巡迴上訴法院，他計畫5月3日起退休。上訴法院首席法官柯辛斯基(Alex Kozinski)2日在上訴法院網站宣布此消息。
塞布爾的玩笑電郵是在2012年2月20日發給六位「老友」。司法委員會下令電郵內容暫時保密。在玩笑內容上報後，塞布爾寫了一封信向歐巴馬道歉。，
林姓男子隨機偷路邊停車車內財物，
，他徒手拉扳車門，
，不到兩個月竟打開至少九輛老舊轎車、廂型車的車門行竊；警方前天逮捕他，
，他承認連續犯案，
，供稱這些車都沒上鎖，
，根本不用工具，
，「實在太好偷」。卅一歲林姓男子有竊盜、詐欺與毒品前科，
，多次進出監獄；他涉嫌從八月起，
，連續在台中市區竊取路邊停車財物，鎖定停放巷弄內的舊轎車、廂型車、發財車，以隨機拉車門的方式，搜刮車內零錢及衛星導航、行車紀錄器等財物。警方接獲多名車主報案，調閱監視器發現犯罪手法相同，且集中在南屯地區，派員加強巡邏；前天晚上九點多，林姓男子又順利打開一輛貨車車門，正在車內翻找時，被巡邏員警發現可疑盤查；林雖辯稱自己是車主，但拿不出車鑰匙，被帶回警局偵辦。林男承認行竊，但次數太多已不記得，得手的衛星導航等設備都拿到跳蚤市場變賣，用來買三餐果腹；至於行竊方式，林說他都是隨機扳動車門，下手行竊的車輛都沒上鎖，很好偷，根本不用工具。，
