新加坡與馬來西亞簽署合作備忘錄，
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，將合作興建連結兩國的高鐵後，
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，新加坡海峽時報分析，
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，兩國決策官員必須為這條星馬高鐵訂出合理的票價，
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，才能促成這條高鐵的成功、並改善兩國關係。星馬高鐵將連結馬來西亞吉隆坡和新加坡裕廊東，
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，中間設有其他中途站，供乘客上下車。這條高鐵的一大特點，便是其三段式服務，馬來西亞城（Bandar Malaysia）與裕廊東之間將有轉乘服務，提供民眾轉乘至大馬國內各站，而柔佛布特里到裕廊東之間則有接駁車服務。除了經過的車站不同，這些服務的一大差異就是票價。星馬高鐵的價格如同機票一般，採用浮動定價策略。換言之，高峰期間票價會比較高，而接駁車和轉乘服務的票價則比較便宜。星馬新高鐵預估一年會有2，000萬名乘客。相比下，2014年每日有6，000人從新加坡飛往吉隆坡，120萬名大馬人使用陸上交通以外的方式到訪新加坡。海峽時報指出，星馬高鐵若要成功，票價就必須比其他陸上交通工具更有競爭力，這條高鐵不能只是飛機的替代品，否則須花很長的時間才能達到全年2，000萬人的乘客量。，