電動車大廠特斯拉執行長馬斯克宣布，
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，歐洲首座超級工廠將落腳德國首都柏林。 歐新社 分享 facebook 美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克宣布，
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，歐洲首座超級工廠將落腳德國首都柏林，
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，力爭最快2021年投產，
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，日經新聞指出，
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，再加上現有在美國和中國大陸的廠房，
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，特斯拉將打造橫跨中、美、歐的電動車供應鏈。馬斯克12日在柏林接受「畫報」（Bild）集團頒發給Model 3的車壇最高榮耀「金舵獎」，
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，並在受訪時宣布，
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，將在柏林新機場附近設置超級工廠，
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，同時計劃建立工程與設計中心。新廠將生產電池、動力傳動系統以及車輛，預計2021年開始生產Model 3和Model Y，供應歐洲市場。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 馬斯克先前就表示有意在歐洲建超級工廠，直到12日才宣布確切地點，然而雀屏中選的卻是沒有汽車產業鏈的柏林，而非沃佛斯堡或慕尼黑等德國傳統車廠所在地，令業界人士頗感意外。汽車研究中心（CAR）主管杜登霍夫爾表示，超級工廠落腳柏林雖然意外，但合情合理，原因是對電動車電池工廠來說，空間、基礎建設以及補助缺一不可，而柏林正好適合像特斯拉這樣的高端品牌。創投公司Loup Venture合夥人孟斯特說：「選址柏林是基於兩項獨特目標。首先，這項策略性布局能吸引德國汽車專業人才為特斯拉效力，再者是凸顯馬斯克渴望領先當地汽車同業。」柏林廠的規模相當於特斯拉目前在上海興建的新廠。特斯拉13日也獲得中國工信部頒發量產許可，為該公司掃除在中國販售在地生產車輛又一道障礙。德國電動車市場吸引眾多競爭者前仆後繼投入，然而摒棄傳統內燃機的作法也引發混亂。戴姆勒和工會正為了電動車廠房選址僵持不下，奧迪（Audi）也捲入類似紛爭，生產轎車和廂型車的工廠工人擔心飯碗不保。此外，德國的勞工和能源成本高居全球之冠，勢必對車廠構成挑戰。，