面對武漢肺炎疫情升高，
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，觀光相關產業受衝擊。圖為中正紀念堂周邊遊覽車司機等待接送旅客。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 武漢肺炎全球蔓延，
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，疫情若再持續個數月、甚至更長，
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，國內觀光產業肯定不只是面臨「寒冬」，
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，恐怕還將深受「霸王級寒流」襲擊，
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，跟著疫情「發高燒」。目前陸客團來台已經歸零，
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，兩岸觀光形同斷鏈。慘的是，觀光業損失還不只陸客不來，不少外國觀光客也因為全球疫情延燒，取消來台旅遊；甚至連不少國人也減少國旅行程。如此全面性的「裡裡外外」觀光衝擊，影響時間若拉長，觀光相關產業恐怕勢必面臨「雪崩」。 觀光產業無一倖免，包括旅行社被退團、旅宿業被退房、遊覽車業被退訂，而且已是現在進行式。像是台北市旅館商業公會已說，農曆年後已退了一半以上的房間，國外旅客為多；高雄市觀光局說，陸客減到剩一成，觀光旅遊幾乎是零；台東飯店業二月後訂房也普遍低於三成。目前甚至已傳出有旅行業實施無薪假，旅行公會全聯會甚至預估兩周後，待相關退還款和旅遊糾紛處理完後，無薪假情況將開始大規模浮現，影響至少上萬人。觀光相關產業受武漢肺炎疫情波及，政府當然要救。問題是，該怎麼救？交通部本周將開會研商確定協助措施。根據交通部初步規畫，包括補貼旅行社部分損失，針對陸客團提前離境衍生額外費用，以及暫停出團至大陸的損失；另協助旅宿業營運周轉利息補助，提高信貸額度，減收手續費，另協調公股行庫成立紓困貸款專案；規畫觀光旅館及旅館地價稅一定期限租稅優惠等；還有修法比照SARS期間的營業稅與所得稅減收。但這些協助措施，交通部應設定門檻或條件，而非胡亂一通的全面性補助，尤其對於一些原本就營運不善或有違規的觀光產業，應趁此「去蕪存菁」，讓產業適度換血，未來才能有更好的抵抗力。且除了上述這些短期「拯救」措施，政府也應該提出更有高度和長遠性的「診治」措施，應藉由這波觀光低谷的機會，全面性體檢觀光軟硬體不足，才能在救急之外更救體質。像是提升觀光硬體基礎設施、提供更便捷的大眾觀光交通運輸，強化旅遊軟體服務、國際行銷、產業轉型升級，以及構思更有深度、結合在地文史農藝等特色的亮點行程。觀光業唯有軟硬體品質提升，疫情退燒後，才能真正谷底翻身。，