普悠瑪翻覆滿一年，
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，但台鐵上周仍有司機被抓到超速。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵普悠瑪列車去年出軌釀十八死，
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，肇因關鍵之一是超速。但有台鐵司機員被指利用進站號誌的ＡＴＰ系統寬限值漏洞，
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，慣性超速，
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，十二天內超速八次，
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，甚至以時速近九十公里飆往車站。台鐵獲知後，
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，上周啟動大規模稽查，查到有四筆超速違規紀錄，除了已對四名司機員懲處，下月還會啟動全面教育訓練。台鐵也因此被外界認為未從去年十八死事故中學得教訓。台鐵局長張政源昨趕緊滅火表示，清查發現超速跟設備沒關係，「完全是個人因素」，會加強訓練，還強調超速是少數個案，絕大多數司機員都符合運轉規章，未來會根據規章全面檢討。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 台鐵局對於司機員訂有「乘務員考核抽查實施辦法」相關機制，司機員於乘務工作班結束，運轉副主任均依規定將隨身碟上傳運轉資料。台鐵表示，這次是以電腦篩選出違規情形，再輔以隨機抽查方式查核異常駕駛行為，總共查了一千六百筆。台鐵指出，查到的四筆違規都是在直線進站狀態，超過時速六十公里，違反運轉規章中司機員應依號誌條件行駛規定，其中兩件在高雄、另兩件分別在彰化跟嘉義，已依規定懲處並停止乘務及加強輔導訓練，並再次通令各段針對司機員行車車速紀錄全面加強考核，徹底檢討改善。外界疑惑，列車自動防護系統ＡＴＰ監控速度曲線，若超速，列車不是會緊急煞車？台鐵機務處表示，ＡＴＰ寬限值最高可到每小時一百卅公里，若超速，列車會自動煞車，但台鐵運轉規章規定，不同燈號有不同時速限制。例如號誌黃燈下行駛，列車時速不能超過六十公里。至於司機員超速違規原因？機務處表示，可能是場站或者司機員個人習慣等原因，例如有的場站月台很長，如果時速壓太低，可能到了月台三分之二就停下來，進站號誌很遠等，都會導致這些司機員可能超速原因。，