民航局長沈啟上午證實我方民航機曾遭日本自衛隊攔截，
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，引發外界關注。民航局指出，
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，民國99年開始因兩岸直航需求，
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，我方畫設第二條北航路，
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，飛北京、瀋陽、青島等地都需走此航路，
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，但因經過日本防空識別區，
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，日方要求提供飛航計畫，
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，且也曾有民航機遭日本自衛隊軍機靠近，
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，國籍和陸籍都曾發生，
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，但目前都已正常。
大陸畫設防空識別區，引發周邊國家關切，沈啟指出，我方雖然長期向日本提出飛航計畫，民航機卻也曾遭日本自衛隊軍機攔截。沈啟表示，民國91年民航局有一架飛測機要到花蓮執行任務，雖然已送飛航計畫給日本，卻仍遭自衛隊軍機攔截，當時有向亞東關係協會反映。
沈啟強調，我方雖有提交飛航計畫，卻仍遭日本自隊機軍機攔截，另外兩岸直航啟動之後，日本也很緊張，要求需提交飛航計畫，我方基於飛航計畫也配合，也就是說，就算提交飛航計畫，仍可能遭軍機關切。
軍方用語是攔截 民航用語是伴飛
民航局官員指出，軍機對民航機一向友善，軍方用語是「攔截」，其實就是在民航機旁「伴飛」。北方第二條航路啟用初期，我國和陸籍航空的民航機都曾被日本自衛隊軍機靠近，有可能是因為天氣不佳，民航機有些偏離航道，軍機就會靠近並了解民航局的機型與航機識別。
航空公司則回應，一切依民航局規定辦理，近期也沒有發生民航機遭攔截的情況。，