行政院長江宜樺今日在台北松山機場出席「自由經濟示範區－國際醫療服務中心」揭牌儀式時表示，
，國際醫療是政府推動自由經濟示範區的重要環節，
，我國醫療水準領先許多國家，
，也有機會在日益成長的國際產業環境佔有更好的地位。
若台灣充分發揮產業優勢，
，在國際市場擁有更高比例的產值，
，可使我國經濟成長提升、工作機會增加。
國際醫療服務中心同步在松山、桃園、台中及高雄四個國際機場舉行聯合揭牌儀式，
，並由馬總統、江揆、衛福部長邱文達、外貿協會董事長王志剛、台北市副市長丁庭宇、桃園縣長吳志揚、台中市長胡志強及高雄市副市長李永得等人，
，在四地同時連線揭牌。，
那天跟朋友去拜拜，
，累了，
，到廟旁小公園的椅子上休息，
，那些椅子由黑色長木條打造而成。不久，
，一位背著包包的男子過來，
，把包包丟在我旁邊，
，整個人蹲下去，
，注視著木條間的空隙。
接著他拿出兩根條狀工具，
，一根尾端有個直徑三公分的小網子，另一根尾端有片隨身碟大小的透明塑膠片，他將工具伸入公園座位下的木條空隙，撥弄幾下，便撈出一個一元硬幣。
這令我想到之前去泰國時，在海灘看見有人用金屬探測器找東西，後來才知道，原來他們找的東西是「錢」。
泰國有個「水燈節」，把蕉葉、蓮葉編織的花籃送到海裡，裡面有點燃的蠟燭、香花和硬幣，藉此祈福、求良緣、感恩豐收……隨波逐流的花籃，不久便沉入海裡，當中的硬幣，就變成海龍王的禮物。一些腦筋動得快的人，會在退潮之後，拿起金屬探測器，挖出這些對海洋沒什麼意義的硬幣。
而現下，我身邊的男人，正做著類似的事。
又想起我小時候曾到百貨公司打電動，硬幣不小心滑落，滾進機台底下，趴下來一看，竟然還有其他硬幣！索性不玩了，開始到每個機台底下尋寶，那一次，讓我找到好多枚硬幣……
忍不住跟趴在椅子上的男子談起童年回憶。這時，男子大方和我分享他的經驗。男子這幾個月才開始尋寶，老婆小孩都知情，反正也不違法；他常利用午休和假日「賺外快」，一個月甚至曾多出幾千塊「收入」。
男子說他準備回公司上班，但一轉身，又蹲在另一張尚未探尋過的椅子上，繼續「撈錢」。，
征戰CBA上海隊的曾文鼎，
，趁著過年短暫回台6天，
，去年打完亞錦賽直接銜接CBA例行賽，
，阿鼎卻說：「我不覺得累，
，喜歡有比賽。」
曾文鼎說，
，雖然休假時間少，
，但自己反而愛出賽，
，「不喜歡一直練球，還不如趕快比賽、比較容易維持狀況。」他周一回台，本周六就要回對岸，他說：「我們下周三就有比賽啦，沒辦法。」
談起在上海自己的表現，曾文鼎開玩笑說：「應該沒辦法比上季更糟了吧，前一年太爛了。」他表示季初總教練從王群換成澳洲籍的羅伯（Rob Beveridge），一開始雖然需要透過翻譯才能表達意思，但越來越習慣打法。
「羅伯打的戰術和想法，很適合亞洲球隊，不是那麼美式。」阿鼎說，覺得這套系統蠻適合自己，「接下來回上海後也要繼續拚戰，剩下6場比賽、至少要拿下3到4勝，穩住季後賽資格。」
回到台灣之後，阿鼎不荒廢體能訓練，昨也到裕隆隊球場自主訓練，「不練的話，回去要怎麼跑得動？」曾文鼎也說，目前對於下一季的合約還沒有想法，雙方都有優先續約權。，
七一遊行雖然由銅鑼灣維多利亞公園（簡稱「維園」）作為起步點，
，但每年都有不少香港市民會在中途加入，
，故在公布遊行人數統計時，
，香港警方近年都會提供兩組數字，
，包括從維園出發的人數，
，以及遊行最高峰時的人數。據中立單位香港大學的民意研究計劃的點算，
，今年遊行人數介乎8.8萬至9.8萬人之間。
今年主辦單位公布參加遊行的人數達43萬，
，較去年40萬的數字微增，
，而警方卻表示，
，最高峰時只有6.6萬人，兩者的說法差距30多萬，繼去年之後，再次成為一個極大的爭議點。
香港警方同時公布從維園出發的市民，只得3.35萬人，究竟是主辦單位誤算？還是警方刻意把數字壓低？
據當天香港電台及商業電台的即時新聞紀錄，兩者均表示遊行隊伍在下午2時半出發，龍尾在約5時半才離開維園，而龍頭於近4時半到達中環終點，龍尾則於晚上8時半才到達。故此，整個遊行歷時達6小時，單是離開維園，就用上長達三小時，而由5時半起計算，從維園至中環終點，全長約4公里，應是滿街仍是遊行人士的身影。
再翻查去年資料，去年遊行約下午3時15分才起步，較今年遲45分鐘，但遊行人士同樣是在約5時半離開維園，惟警方公布的數字，卻是只有5.5萬人從維園出發，所以，雖然起步時間少了45分鐘，但卻反而多達2.15萬人，看來頗不合理。
如果仔細計算，去年起步花了135分鐘，即平均每秒有多約6.8人從維園出發，但今年卻花了180分鐘起步，但平均從維園出發的人數，卻暴跌至只剩3.1人，假如香港警方提供的數字正確，那他們控制人流的措施效用似乎並不成功，甚至平白令遊行市民受罪了。
今年遊行人數是否真的較去年多？另一個中立單位、香港大學的民意研究計劃自2003年起，都會點算人數，今年的推算就指遊行人數介乎8.8萬至9.8萬人之間，比去年的9.8萬至11.2萬人的數字略低。
不過，港大的統計亦存在一些不足處，其中最大的爭議點，是計算時以前一年的「離隊率」作調整，惟數字每年變動頗大，今年沒有了去年的曝曬，同時社會積壓更多的民怨，都足以令香港市民走完全程的意志更強。
此外，計劃的工作人員負責計算人流時，不統計兩旁行人路，而統計路面情況，亦沒有清晰標記分間各條路線的區域，都可能出現漏計或重複計算的問題，令數字出現不同程度的偏差。
然而，最為重要的，相信是有數以十萬計香港市民，從白天到黑夜延綿不斷以腳步來表達對現今政府的不滿時，本身已是最強而有力的聲音，這一股聲音，也不會因為遊行人士是43萬還是6.6萬而有所改變。
【更多精采內容，詳見】，
10月國際金價每英兩兩度衝上1795美元，
，但未能突破1800美元的心理關卡後回落。匯豐銀行表示，
，近期黃金仍在1700美元徘徊，
，相信黃金在整理之後，
，在年底前黃金會回升到每英兩1900美元，
，在2013年，
，黃金平均價可維持每英兩1850美元。
匯豐銀行表示，
，雖然黃金升幅放緩，
，但不致扭轉黃金價格上升的走勢，
，所以估計金價在2013年，會落在1550到2000美元，投資者可以考慮等待黃金回跌時購入，然後在適當水平實現獲利。，
台北市政府客委會邀請人氣旅遊部落客「肉魯」，
，推出6條客家庄旅遊路線，
，14至16日於客家文化主題公園分享旅遊心得。客委會同時與觀光業者合作，
，推出團體行優惠券，
，價格下殺五折。
14至16日，
，民眾至客家公園「全達國際旅行社」攤位，
，可以現金購買優惠券，
，限量120組，
，每人限購2組。
客委會為民眾試算六大主題旅遊路線，
，不含交通費，台北一日遊「都會客庄之旅」每人399元、桃園一日遊「『踩』風客庄之旅」每人579元、桃園一日遊「踏青訪古之旅」每人499元。
至於新竹湖口二日遊「十五聯庄之旅」每人1299元、新竹竹東「十五聯庄之旅」每人1399元、竹苗三日遊「樸真寫意之旅」每人2999元。
此外，客委會還推「1895的故事兩日團體行」，帶民眾重回客語歷史電影「1895」拍攝現場，參觀劉家祠、雙堂屋及九芎湖周家庄觀光農場，不過該旅程只開放明年2月24、25日出團。，
「那一根刺得我好痛」 小三：是剪刀 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，去年2人出遊，
，在車上被行車記錄器錄下「你那一根刺得我好痛」等曖昧對話，
，陳妻發現後氣得對2人提告，
，盧女辯稱陳男要幫她挑左腳上的膿包，
，「那一根」指的是剪刀，
，法院採信其證詞，判處無罪。檢警調查，陳男（40多歲）與妻子結婚多年，他和老婆的同事盧女相識，雙方產生好感，互傳簡訊還相約出遊；陳妻去年2月發現異狀，播放先生的行車記錄器，卻傳出「喔，好痛啊，刺得我好痛」等鹹濕對話，她氣得一狀告上法院。盧女否認犯行，辯稱當時2人在車上喝醉，行車記錄器錄到「你給我插得我很痛」、「你那一根刺得我很痛」，是因為自己左腳膝蓋長了一個很大的膿包，陳男用小剪刀去刺，要把膿挑出來等語，「那一根」指得是小剪刀；陳男則說，沒有和盧發生性行為，當時是盧膝蓋受傷。陳妻向法官供稱，懷疑先生和盧女暗通款曲達7、8年，直到前年底發現盧女一直傳簡訊給老公，才知2人有不軌情事，加上先生已有5年不常回家，一直跑到盧在新北蘆洲住處等語，但事後為了挽回婚姻，對老公撤回告訴。法院認定，陳妻提供行車記錄器錄音檔，最多僅能夠佐證陳、盧間有不尋常情誼，難以確認2人發生性交，判盧女無罪。，
機捷今通車 首月5折、定期票優惠攬客 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨天許多民眾趕在免費的最後一天搭乘，
，桃捷A1站月台滿滿都是人潮。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 桃園機場捷運今通車。桃園市長鄭文燦說，
，A9a緊急停靠站道岔鋼軌裂縫，
，已換軌修復完成，
，至於月台滴水、刷卡閘門被撞壞、列車空調系統啟動自我保護機制跳脫、列車關門警示鈴聲小、列車起動衝力大等狀況，也均在改善中。桃捷評估未來每日運量4.6萬人次，若超過10萬人次，就可打平，也就是通車後，桃捷預估營運初期「可能虧損」，因此除營運第1個月票價打5折，4月2日第2個月起再推出定期票優惠專案來吸引乘客搭乘「衝業績」。民眾反映現在僅有華航、長榮、立榮、華信四家國內航空公司適用，應該多增加航空公司。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 桃捷董事長劉坤億說，每天上午6時首班車、晚上11時末班車，A1站到A13站直達、普通車平均7.5分鐘一班列車，A14a站到A21站為普通車每15分鐘一班。A1台北車站地下的行李處理區昨天首度曝光，裡面裝設有兩條長度超過300公尺的輸送帶、像螺旋溜滑梯的行李滑降通道，以及密密麻麻的輸送貨櫃設備，確保行李安全送到桃園機場。旅客在A1預辦登機櫃台托運行李後，先通過X光機安檢，安檢員確認沒有危害飛航安全物品，行李經由一連串的輸送帶、螺旋滑降通道送往地下室，桃園航勤的作業人員裝入機捷專用貨櫃，鎖上封條，貨櫃再經由輸送帶運到直達車上。機捷使用的行李貨櫃全部都是新製造，每個可裝500公斤的托運行李。每列直達車的行李專用車廂，總共可以裝13個貨櫃。初期預辦登機旅客數量沒有那麼多，甚至裝不滿一個貨櫃，為了列車裝載平衡，即使是空貨櫃，每行李車廂都至少要裝入5個。桃機提醒旅客，在A1台北車站預辦登機，要在班機起飛前3個小時辦手續，並確認托運行李通過安檢才能離開去搭車，如果有攜帶超大或超重行李，仍需到桃園機場才能辦理報到登機及托運手續。配合機捷正式營運，新北市在捷運站周邊提供110公車條路線，另新設6個YouBike站，方便轉乘。桃園市觀光旅遊局開發「茶香古厝自在遊，坑子溪休閒走踏」、「秘境農場悠哉行，大古山農事體驗」2條社區小旅行路線，鼓勵遊客搭機捷遊桃園。A1站預辦登機跟預掛行李也出現檢討聲音。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 螺旋滑道，外形像旋轉滑梯的行李滑降通道。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook，
新化區西拉雅部落口「碑」國小，
，原名口「埤」國小，
，已有95年歷史，
，在72年被改為口「碑」國小，
，取「有口皆碑」，
，地方人士指出，
，當年的教育單位認為「土」部首不好，
，會把學生教得「土土土」，
，近來地方積極推動正名活動，
，口埤校名是因當地埤塘多，像是虎頭埤、口埤教會等，爭取回復原校名，以符合地方歷史文化。
台南市西拉雅文化協會前理事長萬淑娟表示，口碑國小恢復原校名，是在市府召開西拉雅文化推動會議時有人提出，近年來社區與口碑國小合作進行部落探討、古步道走訪時，不少地方人士提出「口碑國小」正名問題，因當地有「虎頭埤」、「口埤教會」，門牌也都是「口埤」，突然冒出「口碑」國小，非常突兀。
萬淑娟說，當年更改校名，地方並未參與，西拉雅正名運動首要精神是「正本清源」、「忠於事實」，當地稱「口埤」，是因在虎頭埤上游有「埤尾崎」，是虎源溪急衝而下匯流的地方，在口碑國小對面、口埤教會前一帶有3口埤塘，是有其自然地形的典故。
口碑國小校長王朝賜說，他個人立場是支持恢復原校名。
但當地學區有大坑、礁坑、知義、東榮4里，必須與家長、社區等充分溝通，也有其他人士提出另外看法，既然是西拉雅部落，何不以西拉雅語的「埤」「Valanga」（發音），取名為「瓦那雅」國小，但這都只是討論階段，並不急於一時，校名應是以讓社區情感更加聯結在一起，希望充分溝通後凝聚共識。，
