財政部賦稅署副署長宋秀玲10日表示，
，財政部將發布新解釋令，
，透過三段流程分辨匯回資金是否需課稅，
，讓台商能夠有所依循。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 海外資金匯回是否須課稅引發台商關注，
，財政部賦稅署副署長宋秀玲昨天表示，
，財政部將發布新解釋令，
，提升認定一致性，
，預計透過辨認資金構成性質、區分課稅年度、檢視申報情形等三段流程，
，分辨匯回資金是否需課稅，讓台商能有所依循。此外，為了協助台商回台投資，宋秀玲說，各地國稅局也已設立諮詢窗口，提供稅務專屬服務。 宋秀玲表示，「境外資金」不等於「境外所得」，未必涉及課稅，未來個人資金匯回，可依據財政部解釋令，自行辨認匯回資金性質，並提示證明文件供稽徵機關查核。宋秀玲說，針對個人匯回海外資金，第一階段先「辨認資金構成性質」是否屬於海外所得。舉例來說，投資本金、借貸款項、存款本金等，不屬於所得，也就毋須課徵所得稅。至於屬於所得的資金則包括營利所得、薪資所得、利息所得、租金及權利金等，宋秀玲指出，就必須進入第二階段「區分課稅年度」。她說，稅捐稽徵法規定核課期間為五年或七年，如果匯回所得已超過核課期間，同樣毋須繳納所得稅。最後，如果還未超過核課期間，且取得所得年度為我國居住者，就必須進入第三階段「檢視申報情形」，如過去已申報課稅，就免補報；若未申報課稅，就回歸到海外所得基本稅負制課稅，國外已納稅額可在限額內扣抵。，
明年政府整體公共建設總經費較今年減少188億元，
，吸引民間及外資投入公共建設越重要，
，總統馬英九14日表示，
，擴大公共建設的4年5千億預算今年已經用完，
，明年將面臨公共工程預算不夠的問題。
馬總統指出，
，民間資金其實相當充裕，
，未來如何導入並善用民間資金進行BOT（民間興建營運後轉移模式）或是OT（委外經營），
，是行政院的重大挑戰。
馬總統期許工程會在經費有限的情況下，加速找出讓民間資金投入的方案，順利推動公共工程。，
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，大約需20小時到1天，
，但從沒拿過針線的宜蘭縣員山鄉七賢國小學童，
，則花了2個月，
，一針一線織好毛帽，
，就為讓礁溪鄉蘭陽仁愛之家的老人家有毛帽保暖。昨天學童們把織好的毛帽送到仁愛之家，
，為老人家戴上，
，讓老人家從頭暖到心裡。七賢國小與公益社團「蒲公英」合作，
，深入社區服務學習，選定要送手作紀念品給蘭陽仁愛之家。師生熱烈討論後認為，因1月出現霸王級寒流，極端氣候，保暖非常重要，決定贈送毛帽，並請專家教導輪針，在課後及假日，一針一線手織毛線帽。「因為第一次織，我連續織錯了4頂，每次都重拆再織！」六年級的陳玄勝說，從來沒學過針織，剛開始織毛帽時，老師有教，但卻怎麼都學不會；後來與同學討論，慢慢會了，但還是不熟。織一個多星期，毛帽織了一半才發現錯了，只好全部拆線重來，一次又一次，總共織錯4頂，拆了4次再重織。陳玄勝說，一次又一次織錯，當然很受挫，但他告訴自己有阿公阿嬤在等著要戴毛帽過冬，不可放棄，因此繼續織下去，且愈織愈好；毛帽織好後，覺得很有成就感。昨天，學生們把毛帽送到仁愛之家，陳玄勝為80歲的李長城爺爺戴上毛帽；李長城感動地說，這些孩子真棒，從頭頂暖到心裡！其他學童也同感說，真的很有意義。，
八旬吳姓老婦向家人表示家中「不乾淨」，
，晚上也不敢睡，
，服用抗精神病藥物後又出現副作用；老年精神與失智症專科醫師周伯翰診斷評估老婦罹患「路易氏體失智症」。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 中元節剛過，
，大家在農曆「鬼月」期間不免小心翼翼，
，當然再怎麼禁忌，
，只是習俗而已；但若家中長輩繪聲繪影說看見鬼影，
，那麼我們就該考慮，
，是不是要帶老人家去就醫了，這可能是「路易氏體失智症」的前兆。在診間就發生過，兒子帶母親來神經內科找我，抱怨媽媽最近都拒絕上床睡覺，頂多坐在椅子上瞇一下；母子都因為沒能好好睡覺而掛著黑眼圈。 兒子單純期望我開助眠藥讓母親睡覺，不然兩個人都要垮了。我先問阿姨，為什麼只在椅子上坐、不想去床上睡呢？阿姨神情疲倦的回答，讓大家都嚇一跳：「我不能去床上睡，因為床上躺好多人啊！我是要怎樣去把他們趕走？我看他們睡很好，不忍心叫他們起來啊。」當下兒子眼睛睜得好大，才知道母親是有更嚴重的認知問題。我告訴他，在失智症中有一種在高齡時發生機率較多類型，叫做路易氏體失智症；患者會產生類似巴金森氏症患者動作慢現象外，還會有栩栩如生的幻覺，及時好時壞意識。該症患者除會產生上面「見鬼」行為外，還有一種表現症狀也很常見。在過去民智未開時代，常會被誤認為是「中邪」。曾有家屬描述：「我太太是前一天正常、隔一天就變得不正常，正常的時候自己可以好好吃飯、看報，可是不正常時候就倒在地上打滾，根本聽不懂人話。」先生一臉焦慮問：「這是不是她血路一天有通、一天沒通？還是說發作是因為有不好東西來找呢？」這是典型的路易氏體失智症患者行為啊！我耐心解釋病症，教導他們如何面對和用最自然的心情照顧患者。路易氏體失智症對大眾來說，是比較陌生病症，但和其他失智症類型一樣，即使可配合用藥控制症狀，最好的照顧方式，還是透過日常生活安排減緩病情，因此家屬的應對方式，就格外重要；所以不要急著跳入「吃藥就好」結論，更不要誤信「驅魔」民俗方法。我們能做的，是多與家人談談，例如兒子若多問問母親，助母親卸下心防，就能提早發現母親並不是失眠問題。對時下照顧老人家的兒女輩來說，我們應該要多花時間陪伴、觀察與溝通，也需要多理解失智症的不同類型，那麼當覺得長輩「怪怪的」，就可依靠醫學，提早給長輩正確醫療，也減少自己照護辛苦。，
台南市隊在協會盃首戰開紅盤。實習記者趙芸／攝影 分享 facebook 協會盃全國成棒賽開打第一天，
，台南市隊投手翁偉迪對南華大學先發八局零失分，
，以優質內容率5：0奪下首勝。台南市隊一局上展開首波攻勢，
，黃玉璽、趙品惟、王于文、羅昶煜安打攻下三分，
，六局上林家岳獲保送後，
，黃玉璽、郭冠辰連續安打追加兩分，
，擴大領先優勢到五分。 翁偉迪先發八局被揮出九支安打，
，八局下一度面臨一出局滿壘危機，
，靠隊友守備幫忙，順利解決兩名打者解危。他說：「今天其實狀況不是很好，都靠野手守備幫忙處理；自己在場上不夠專心，反而有跑者後冷靜下來，專注把球投到想要的位置。」南華大學全場敲出10支安打，比台南市隊少兩支，兩次滿壘都留下殘壘，一路掛零到底。台體大球場明天繼續進行兩場比賽，早上九點遠東科技大學對台中台壽保，下午一點美和科技大學對台灣啤酒。台南市隊投手翁偉迪投8局無失分，奪下協會盃首勝。實習記者趙芸／攝影 分享 facebook，
美歐皆表態，
，支持我國加入國際民航組織（ICAO）。美國白宮13日發出新聞稿，
，表示美國總統歐巴馬12日簽署了美國參眾兩院一致通過的R.H.1151號法案，
，支持我國加入聯合國之下的國際民航組織，
，成為該組織的觀察員。歐洲議會79位議員，
，12日也聯署致函給國際民航組織秘書長班傑明，
，呼籲國際民航組織接受台灣為觀察員。
歐巴馬透過白宮發表聲明表示，
，美國完全支持台灣在並不需要以國家身分作為前提的形況下，
，成為國際組織成員。他進一步指出，
，美國政府也支持台灣在無法成為國際組織成員的情況下，有意義的參與國際組的相關活動。充分表達了美國支持我國在參加國際民航組織的立場。
美國參議院外交委員會主席梅南德茲表示，歐巴馬簽署R.H.1151法案，代表美國政府與國會都支持台灣參加國際民航組織。他也指出，台灣在飛航領域上佔有相當重要的角色，不應該被忽略。
另外，歐洲議會友台小組主席譚諾克，在12日發動跨黨團，聯名致函國際民航組織秘書長班傑明，呼籲國際民航組織接受台灣為觀察員。聯名信函指出，台灣上空的「台北飛航情報區」是東亞非常忙碌的空域之一，若不將台灣納入國際民航組織，空域安全將有漏洞。
我外交部發言人高安14日表示，政府為了推動加入國際民航組織的後續發展正在做評估，會在適當的時機向外界作出說明。外交部12日也發出聲明，感謝歐洲議會對我國的支持。
三年一度的ICAO今年9月將在加拿大的蒙特婁舉行辦，預計歐巴馬將會在9月對支持台灣加入國際民航組織作出具體動作。
但因為美國和歐洲國家都只是聯合國中的會員國之一，對於台灣是否能順利加入國際民航組織，身為安理會常任理事國之一的中國，是否動用否決權擋住台灣入會，也是重要因素之一。
圖說：美歐皆表態，支持我國入國際民航組織（ICAO）。（Photo by caribb via flickr）【更多精采內容，詳見】，
林書緯在洋將陶斯幫助下灌籃成功，
，是本屆明星賽最大的亮點。 圖／中華籃協提供 分享 facebook twitter pinterest 看完2016 SBL明星賽，
，我給80分。一名SBL工作人員難過的說，
，「我們努力了兩個月，
，結果被一張誇張的網路照片給毀了，
，我們精心規畫，
，全力投入妝扮明星賽，
，希望給球迷最棒感受，
，讓球員盡情表演，
，至少也有70分…」。我來說說為什麼我給80分。我們的籃球沒有足夠腹地、硬體條件，可以提供球迷吃喝玩樂，設攤位，擺遊戲，創造一個籃球場之外的明星周末籃球嘉年華，除非在台北小巨蛋或高雄巨蛋舉辦明星賽。還有板橋這個體育館進行打比賽就要謝天謝地，這跟棒球全然不同。另外就是官方紀錄不周全、不重視，很抱歉，這是SBL官方單位中華籃協和七支球隊的職責。責怪SBL行銷單位甘霖行銷執行不力並不恰當，SBL13年至少換過五個以上行銷單位，最多玩三年，官方紀錄這東西當然需要有官網和專職人員去投入，SBL這方面是「零」。沒有像樣硬體，沒有官方執行團隊，沒有合格官網，甚至沒有一個真正可以下達作戰指令，可以指揮調動SBL七支部隊的將官(像NBA執行長Adam Silvers)，SBL明星賽細節規畫，聯盟形象文宣，活動執行創造，官方紀錄配套，當然都不會太理想。蕭順議在PK戰打敗施顏宗，奪得灌籃大賽冠軍。 圖／中華籃協提供 分享 facebook twitter pinterest 甘霖能做的就是，把球館內外打扮最好最美最有星味，在有限條件和硬體環境中，給球迷最貼心服務，給球員創造最大舞台和表演空間，同時在明星賽記者會、練球、比賽、明星賽期間，盡力滿足媒體需求。三年前SBL行銷單位悍創行銷，花大把大把鈔票在高雄擴大舉辦SBL明星周末的大手筆已成過去，那種投資是行銷公司自己燒錢，少則300萬，多可能要400萬，試圖打造一個全新SBL明星周末和品牌。2013年SBL明星周末在高雄巨蛋締造的兩天上萬人潮和吃喝玩樂，都是過去式，把數十個台灣籃球傳奇球星請到高雄一起同樂，給現役球星和昔日球星真正吃住明星待遇。現在中華籃協、七隊都不投資，要行銷公司自己承擔、投資的做法，太不切實際。今年明星賽SBL球員很努力表演，全力投入參與性高，我給80分，甘霖行銷努力妝扮球館，克服困境，拉攏贊助商積極參與，從訊息、練球、活動、照片、社群曝光的媒體服務，我給80分，緯來直播和軟硬體細節配合，同樣高規格，2500名球迷熱情捧場，他們100分。SBL缺的是自己的執行團隊，一個有能力和實權的執行長，欠缺長期經營策略，因此深深影響品牌形象建立，同時欠缺一個專用、符合基本規格球館。SBL明星賽賽前舉行簽名會。 圖／中華籃協提供 分享 facebook twitter pinterest 明星賽細節和執行部分，太多冗長的橋段，這種冗長必須更精簡，節奏才會更棒，氣氛更好，灌籃大賽不能太勉強，這是有難度的，要經過慎密設計。主秀明星賽必須要加一些防守和專注，只玩不打，比賽不會精采好看，球員和教練都要有sence。要滿足球迷就是要打出最精采籃球秀，不是只比三分投籃，除非你比Stephen Curry還準還穩。不只比灌籃，暢行無阻的灌籃，毫無防守的灌籃，看兩次就好，看20、30次就沒味道。不能比失誤和放槍，明星賽舞台需要拿出高水準的球技和丰采，球員「只玩不精」，容易壞事。至於贊助商的曝光和遊戲，主贊助商的場面和造勢，都可以加入更多小創意，場邊玩投籃，中場投樂透，Logo Shot大方送，給球迷和贊助商大小不同的驚奇和驚喜，請球星深入觀眾席為品牌和廠商造勢，跟球迷更多互動，都很簡單，卻能創造意想不到的效果。SBL參與的教練、球員、球迷、廠商，參與執行的團隊包括籃協、甘霖都盡了全力，給了所有資源和協助，在有限的硬體和SBL組織結構中，玩出這樣規格明星賽，可以給80分。如果我們的明星賽可以辦到歷屆籃協領導人都想來參與，歷年中華隊國手、傳奇球星想來見證，感受熱情，同時還能讓親臨現場的球迷歡樂難忘，看到他們想要的精采比賽、秀味十足表演和親切十足球星，滿足贊助商和市場需求，這是SBL要努力的目標。2016 SBL明星賽還是不錯的，台灣籃球欠缺的不是人才、天賦、熱情，而是組織結構的錯亂和硬體條件，只要能改變，重建品牌形象做好細節，明天就會更好。不用被一張誇大的網路照片給「騙」了，那很不道德。，
矗立在彰化市火車站前的喬友大橋，
，曾是彰化市重要地標，
，卻因管理不善、商機不振，
，還遭兩次大火，
，形同廢墟，
，淪為都市之瘤，
，10多年來毫無改善，
，市民不再對喬友大樓懷著希望，
，大樓卻在去年組成管理委員會，
，所有權人積極修繕整理，自己耗費百萬施做公用電梯，希望改善環境，讓有意願的廠商盡快進駐。今年3月，管委會在大樓外掛起「租、售」布條，大型機具也開始整修建物，7、8、9層樓蔡姓所有權人積極活化，清出廢棄物，也重新拉管線，水電已開始運作，最近找來台中結構技師公會針對結構梁柱鑽心取樣，沒有安全疑慮。「這棟敗在沒人願意付出。」蔡姓所有權人說，他看好喬友位置與結構良好，率先動起來將自己的樓層整理好，不排除再買下其他層做整體規劃，有意作為旅館，也有餐廳詢問合作，「管委會也將拜訪公部門，若能作為基礎客戶在好不過。」縣府建議喬友大樓先從地下停車場活化，解決鄰近停車問題，管委會有意將大樓400坪的屋頂搭設太陽能板做出特色，縣府也樂觀其成。但仍有部分所有權人心存觀望，管委會洪姓副主委說，大家都想活化改變現況，喬友2樓以下所有權人多達百人，但3樓以上每一層樓只有1名產權所有人，沒有外界想像中複雜，希望集團及知名企業進駐，協助負擔修復成本也能主題式的經營管理。彰化市喬友大樓最近掛起布條招商。記者林敬家／攝影 分享 facebook，
台船（2208）昨（22）日為德翔海運所下單的四艘1，
，800TEU（20呎貨櫃）貨櫃船訂單，
，交付最後一艘新船「德翔大阪輪」。雙方同時正冾商四艘同型船新單，
，台船若能落袋，
，可為營運加分。台船和德翔海運昨日的新船命名交船典禮在台船基隆廠舉行，
，由台船董事長鄭文隆、德翔董事長陳德勝共同主持，
，並邀請合作金庫董事長雷仲達夫人許芬娟命名擲瓶。台船表示，
，德翔身為全球第25大、台灣第四大的貨櫃航商，
，看好海運市場正要復甦，積極擴建自有船隊，此次委託該公司所建造的「曼谷極限船」型貨櫃輪共有四艘。前三艘已分別在去年7、9和11月交付，昨日的為第四艘，將投入日本-台灣-香港-泰國的黃金航線營運。台船強調，「曼谷極限船」是由該公司自行研發設計，並獲得2014年英國皇家工程師學會的年度船舶獎，以及台灣造船協會年度船舶獎。，
